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#カーボンタワーバー の記事
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NISMO カーボンタワーバー
パーツ№:54420-RSZ40特徴：フェアレディZ（Z34）独特の形状で高いねじり剛性を発揮する純正のトライアングルタワーバーと基本形状と留め位置は同一にしながら、材質をドライカーボンに変更したカー
2022年6月15日 [パーツレビュー] S☆Witchさん
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オートリファイン / ARC POWER BRACE
カーボンタワーバーです。細かい部分の精度が高く、コストかかってます。モノは良いんですが、新品定価が高すぎるのがタマにキズ。もちろん中古でゲット付けた時には効果がハッキリでるわりに、翌日からは慣れてしま
2019年9月23日 [パーツレビュー] odesanさん
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STI製 カーボンタワーバー
友人からの頂きものです。今までつけていたCUSCOのが左右2点の支持に対してSTIのは3点なんで支持剛性は上がるのかな?見た目がカーボンでちょっとゴージャス(笑)CUSCOのアルミタワーバー(ストッパ
2017年3月29日 [パーツレビュー] ウッkeyさん
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STI製 カーボンタワーバー
GC6の時にも同じものを最後付けていましたが、基本的には同じものですね。ただこちらは取り外しとかの作業はほとんどやってないようで状態は良いみたい、最悪売りに出した時に＋になるかな?部品番号 STS05
2017年3月29日 [パーツレビュー] ウッkeyさん
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STi製 カーボンタワーバー 取り付け
某オークションで落札した。STi製 カーボンタワーバーのとりつけになります。想像していた以上に美品でした。さて、今回使用した工具は、12のメガネレンチ2本、以上です(笑)
2017年3月27日 [整備手帳] Dr.Jasonさん
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CUSCO リアカーボンタワーバー
純正でも着いていたがカーボンの方が軽いので交換した。と、言えばカッコいいが大体13000円位でオークションで落札されていたので落札できるわけ無いと思い10000円で入札していたら落札してしまったパーツ
2013年5月4日 [パーツレビュー] なおと_さん
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スバル STI カーボンタワーバー
ＳＴＩカーボンタワーバーに換装です。ＧＤＢ－ＩＣのスペース確保の為という名目だけども一説には桃ラビさんの真似とも･･･
2012年12月22日 [パーツレビュー] モトチィ@枝豆国王さん
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FET カーボンタワーバー フロント用
一番手軽な補強パーツです。
2012年10月28日 [パーツレビュー] Y氏90さん
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タワーバー 取替え
どでかいＧＤＢ－ＩＣのスペース確保の為、取り替えます。ブツはＳＴＩカーボンタワーバーです。
2011年8月15日 [整備手帳] モトチィ@枝豆国王さん
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スカイラインにご褒美♪
弄りたい・・・しかし弄れる所がない・・・と、いろいろ考えているうちに、一つのパーツが頭をよぎる！(-_☆)取り付けが比較的簡単で、走りに関するもので、ターボにあって、ＮＡには無いもの、そう、「タワーバ
2010年3月31日 [ブログ] スカイジャックさん
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カーボンタワーバー その２
昨日のブログのカーボンタワーバーですが、わずか１日で多くの人から書き込みを頂き、実現も夢じゃないと言う感じがして来ました。ただ、まだまだ実際には多くの課題があります。まずは価格の問題。これはなるように
2007年12月19日 [ブログ] イシヤマさん -
カーボンタワーバー
突然ですが、ＣＲプレマシー用のカーボン製のタワーバーがあったら欲しいですか？それも手ごろなお値段だったら？もちろん自分は欲しい！！実はいつもアクリル加工をお願いしているお店で、カーボンタワーバーの販売
2007年12月18日 [ブログ] イシヤマさん
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