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#コクピット相模原 の記事
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全長調整式、単筒式＆36段減衰力調整のフルスペック車高調“RS-R Best-i”でローダウン。4WDグレードなので選択肢が少なかったのですが、よりスタイリッシュな仕上がりになりました。
C28系セレナはローダウンするとすごくかっこいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産セレナの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご紹介
2025年5月31日 [ブログ] cockpitさん
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あえて全長調整式ではなくネジ式車高調の“CUSCO street A”でローダウンしました。快適性を確保しつつスタイリッシュに下げて、前後とも40段減衰力調整付きだから自分好みの乗り味も追求OKです！
いまでも、30プリウスはカッコいいなあと思うこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系プリウスの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介します。すでに
2025年5月23日 [ブログ] cockpitさん
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ストリートシリーズの最高峰モデル“CUSCO street ZERO A”車高調を取り付け。クルマの経年変化も気になるので、アーム類の劣化なども確認しながら装着しました。
車高調でリフレッシュ、というのは増えていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル フォレスターの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介し
2025年5月20日 [ブログ] cockpitさん
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ローダウンに合わせてショートタイプのスタビリンクがセットされてるから、スタビの性能もしっかり発揮。全長調整式、16段減衰力調整付きの“TEIN FLEX Z”でローダウンしました!!
スポーツグレードでもやっぱり下げるとさらにカッコイイと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産オーラNISMOの足回り作業についてコクピット相模原のレポート
2025年5月19日 [ブログ] cockpitさん
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走りの楽しさに期待大ですが、年式を考えれば各部の確認と劣化した部分のリフレッシュは必須です。まずは足回りから手を付けて、“CUSCO street ZERO A”を装着しました!!
ENKEI PF01がカッコよくキマっていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介
2025年5月16日 [ブログ] cockpitさん
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まだまだ楽しくステアリングを握るために、足回りのリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX Z”を装着。年数がかなり経っているので、各部の点検もしながら、しっかり取り付けしました。
セリカといえばグループBホモロゲ用のA60系 GT-TSが心に残る、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ セリカの足回り作業についてコクピット相模原のレポー
2025年3月23日 [ブログ] cockpitさん
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コスパ抜群で耐久性と高品質にもこだわった車高調“TEIN STREET ADVANCE Z”で美しくローダウンしました。16段減衰力調整機構採用も大きな魅力です。
車高を下げると流麗なプロポーションがさらに美しく際立つと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ3ハッチバックの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご
2025年3月11日 [ブログ] cockpitさん
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“BLITZ DAMPER ZZ-R specDSC PLUS”を装着しましたが車高アゲです!! リフトアップスタイルと乗り心地を両立した“LIFT UPモデル”でキャラを際立たせました。
乗心地もよさそうでこれは注目だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル アウトバックの車高調取り付けをコクピット相模原のレポートでご紹介します。電子制御
2025年3月9日 [ブログ] cockpitさん
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ロングドライブでもドライバーが疲れにくくなるよう設計された人気のセミバケ、“BRIDE ERGOSTER”を装着。運転席、助手席お揃いで、車内の雰囲気が一変しました。
2脚交換してみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースのシート交換をコクピット相模原のレポートでご紹介します。エッジが利いたショルダーデザインと乗降性
2025年3月7日 [ブログ] cockpitさん
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ショックアブソーバーからのオイル漏れが発覚して、足回りをリフレッシュすることに。純正パーツだとびっくりな見積もりだったので、“テイン ストリートベイシスZ”でついでにローダウンしました！
いい感じに落ちていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系プリウスの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご紹介します。リフレッシュを兼ねて車高調取
2025年3月4日 [ブログ] cockpitさん
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ユーズドカーを手に入れたので、まずは足回りのコンディションをチェックしてシャキッと走れるようにリフレッシュ。お疲れの車高調から“CUSCO street ZERO A”へ交換し、楽しむ準備完了です。
若くないけど、GDBはいまでもほしいこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、インプレッサ WRX STIの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介します。
2025年2月26日 [ブログ] cockpitさん
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ローダウンするとさらにカッコいいです。納車までずいぶん時間がかかりましたが、すぐに“CUSCO street ZERO A”を装着。ロングノーズショートデッキの王道クーペスタイルをさらに輝かせました。
とても上品なまとまり具合なのに迫力を感じるところがたまらない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フェアレディZの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご紹介し
2025年2月20日 [ブログ] cockpitさん
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オプションカラーでオーダーしたため納期がかなりかかってしまいましたが、納得の仕上がりです。“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”で華やかに彩りました!!
色でカスタマイズの楽しみを広げるのってとてもいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRカローラのホイール交換についてコクピット相模原のレポートでご紹介し
2025年2月18日 [ブログ] cockpitさん
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FLEX Zがお疲れのようなので、とっても賢い減衰力コントローラー“EDFC5”がセットになった全長調整式車高調“TEIN RX1”にて足回りをリフレッシュ。さらに楽しめる魅力的な仕様です。
セダンはローダウンすると精悍でカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、先代クラウンの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご紹介します。リフレ
2025年2月12日 [ブログ] cockpitさん
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ジャーク制御で飛躍的に進化した電動減衰力コントローラ“EDFC5”で走りをアップデートしてみたくて、TEIN車高調をチョイス。サーキット走行まで対応する“TEIN MONO RACING”を装着!!
EDFC5を使いこなせたら楽しいんだろうなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ GR86 ZN8の車高調取り付けをコクピット相模原のレポートでご紹
2025年2月11日 [ブログ] cockpitさん
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さりげないローダウンでぐっとスタイリッシュに仕上がりました。リーズナブルだけど品質と性能はばっちりの“TEIN FLEX Z”を装着。“ENKEI RPF1”もいい感じにキマってます。
走って痛快なコンパクトハッチにもう一度乗ってみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、デミオの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご紹介します。“TEIN
2025年2月10日 [ブログ] cockpitさん
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ほどよいローダウンフォルムと快適な乗り味の両方を手に入れるために車高調を取り付け。好みの乗り味を実現して、動きもなかなかしなやかな“TEIN FLEX Z”で、より楽しいホットハッチに仕上げました！
ローダウンするとさらにカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アバルト595の車高調取り付けについてコクピット相模原のレポートでご紹介します。ほ
2025年2月3日 [ブログ] cockpitさん
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こんなに楽しいクルマは、もう出てこない!? ならば、“ポテンザ RE-71RS ＆ エンケイ RF01”、“クスコ ストリート ZERO A”でもっと痛快にして6速マニュアルを堪能します!!
シブいまとめ方だなあと感心しきりの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツ ZC33Sのカスタマイズをコクピット相模原のレポートでご紹介します。販売
2025年1月8日 [ブログ] cockpitさん
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交換をためらった理由は“ステアリングスイッチをどうするか問題”にあり。そこで投入した“FrogDriveステアリングスイッチケース”はレーシングカーみたいでスイッチ類の機能も損なわず完成度抜群です!!
このステアイング交換はぜったいテンション上がると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて本日も、昨年の掲載ブログからピックアップしてお届けいたします。そろそろ本年の作業
2025年1月6日 [ブログ] cockpitさん
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BBS LM
トヨタ ヴェルファイアのカスタマイズです。ホイールはBBS LMを選びました。「Le Mans」の名を冠した伝統のデザイン。正統派でありながら、風格を感じるスタイルです。存在感のあるピアスボルトも特徴
2024年12月14日 [パーツレビュー] cockpitさん
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