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#スタイルコクピット桑名 の記事
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20mmほどですが、この違いが大きいんです。ローダウンサス“SPOON PROGRESSIVE SPRING”に交換して、リアルスポーツをより気持ちよく操れるように仕上げました。
バンプストップラバーの微妙な調整も大事なんだろうなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、シビックタイプR FL5の足回り作業をスタイルコクピット桑名のレポ
2025年2月17日 [ブログ] cockpitさん
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快適性を損なわずにカッコいい見た目とより楽しい乗り味が手に入る“GROW Design MASA SPEC スポーツスプリング”を取り付け。純正ショックアブソーバー専用設計がポイントです。
こだわりの込められた“GROW Design”のエアロやマフラーなどもかなり気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GR86の足回り作業をスタイルコクピット
2025年1月28日 [ブログ] cockpitさん
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「見てカッコよく、走って楽しく」はカスタムの両輪。全長調整式、40段減衰力調節機構採用の“CUSCO STREET ZERO A”車高調で、本来の魅力をさらに際立たせました!!
ホワイトのボディにタンカラーのソフトトップの組み合わせがお洒落だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの足回り作業についてスタイルコクピ
2025年1月24日 [ブログ] cockpitさん
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ボディとサブフレームの間に挟み込んでしっかりと締結し、クルマを剛体化する“リジカラ”を取り付け。乗り心地をよくしたり、より気持ちいい走りを体感すると、クルマを換えても装着したくなります。
クルマがピッカピカなので新車なのかなと想像しますが、ちょっとやれてきたクルマにもいいのかなあなんて思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-ONEのリ
2024年10月17日 [ブログ] cockpitさん
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ユーズドカーを購入した後は、乗り心地が気になるときってあります。純正の足回りがへたっているようなので、車高調の装着でリフレッシュ。快適性に定評のある“TEIN FLEX Z”を取り付けました。
走りを楽しみたいなら足回りのコンディションには気を配りたいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ MR2 SW20の足回り交換をスタイルコクピット桑名
2024年10月14日 [ブログ] cockpitさん
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さまざまな場面で楽しく快適に走れて、シャープなローダウンフォルムも手に入る車高調をチョイス。減衰力40段調整式の“CUSCO street ZERO A”を取り付けました!!
チャンピオンイエローにこのサイドストライプが個人的にとってもお気に入りな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツの足回り作業についてスタイルコクピッ
2024年10月13日 [ブログ] cockpitさん
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装着していた車高調のショックアブソーバーが少し抜け気味に感じたので交換してリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”から“TEIN FLEX Z”へそっくり取り替えました。
同じ車高調に交換するのはあまりご紹介していませんが、お気に入りならぜったいありだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ マークXの足回り作業についてス
2024年9月18日 [ブログ] cockpitさん
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マフラー交換は走りを楽しむ上で欠かせないカスタム。“HKS リーガマックススポーツ”、そして“ロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti”。どちらもチタンテールが美しい高品質マフラーです。
レスポンスアップにもこだわったマフラー装着で気持ちよく走りたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、2台のマフラー交換をスタイルコクピット桑名のレポートでご紹介し
2024年9月9日 [ブログ] cockpitさん
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本気の走りに応えてくれるフルスペック車高調、“ENDLESS Super Function”を取り付けました。歴史に残るFR2シータースポーツのパフォーマンスを、楽しみ尽くすためのチョイスです。
ボディ同色じゃないハードトップが、なんともいい感じだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ S2000の車高調取り付けをスタイルコクピット桑名のレポー
2024年9月8日 [ブログ] cockpitさん
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走りの質にこだわって“SPOON SPORTS”の3アイテムを投入。ボディのしっかり感をアップする“リジカラ”、そしてハンドリング向上のために“プログレッシブスプリング＆ダンパーキット”を取り付け!!
キビキビ走るコンパクトスポーツが身近にある生活っていいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-ONE RSのカスタマイズをスタイルコクピット桑
2024年9月7日 [ブログ] cockpitさん
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精悍なイメージを強調するスポーティなカラーリングで魅せる“レイズ ホムラ2X7FT スポーツエディション”を“REGNO GRVⅡ”を組み合わせて装着。足長感のあるクロススポークが印象的です。
スタイリッシュなSUVによく似合うホイールだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、三菱エクリプスクロスPHEVのタイヤ･ホイール交換をスタイルコクピット桑名
2024年9月6日 [ブログ] cockpitさん
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ハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、走る楽しさをトータルに高めてくれる、走りにこだわったダウンサス“tanabe GT FUNTORIDE SPRING”を装着しました!!
使い勝手が良くてその上スポーティなワゴンっていいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、VN5 レヴォーグ STIスポーツのダウンサス取り付けをスタイルコ
2024年8月16日 [ブログ] cockpitさん
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“TEIN FLEX-Z”で、フロント40mm、リヤ35mmローダウン。よりスタイリッシュに仕上げました。ハイトワゴンのふらつきを抑えつつ、快適に走るためにも車高調は有効ですね。
安定感ある見た目だけでなくよりしっかりした乗り味が味わえるのもハイトワゴンにはうれしいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、N-BOXカスタムの足回り作業を
2024年7月8日 [ブログ] cockpitさん
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30mmのローダウンで、上品さを損なわずにグッとスタイリッシュな雰囲気を引き出しました。乗り心地にもこだわったダウンサス、“tanabe SUSTEC NF210”を装着!!
まずはダウンサス、というのもアリだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス IS350足回り作業をスタイルコクピット桑名のレポートでご紹介します。タナ
2024年6月30日 [ブログ] cockpitさん
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右側シングル出しカーボン巻きφ118ラウンドスラッシュテールが迫力の“フジツボ A-RM+ｃ”を装着。外したマフラー左側出口部には、“TM SQUARE牽引フックキット”を取り付けました!!
この2アイテムはセット装着がおすすめだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツのマフラー交換についてスタイルコクピット桑名のレポートでご紹介し
2024年6月14日 [ブログ] cockpitさん
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INNOのベースキャリアにルーフラック“YAKIMA ロードウォーリアー”を組み合わせて装着。全塗装したマットグレイのボディカラーにビシッとキマりました。
このあと足回りにも手を付けるんだろうなあと想像している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ プロボックスのルーフラック取り付けをスタイルコクピット桑名のレ
2024年6月6日 [ブログ] cockpitさん
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“タナベ サステックNF210”でローダウンしました。ガッツリじゃなくていいけれど、少し下げてスマートにしたいときにぴったり。3cm前後のダウン量でエアロとの相性もいい感じです。
週末のお天気が心配な、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラクロスのダウンサス取り付けについてスタイルコクピット桑名のレポートでご紹介します。ダウンサスでロ
2024年5月31日 [ブログ] cockpitさん
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“スーパーダウンサスラバー”を組み合わせてしっかりローダウン。ブルーのスプリングが目印の“エスペリア スーパーダウンサス”を取り付けて、グッとスポーティな見た目になりました。
スーパーアップサスラバーがあるのは知らなかった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラスポーツの足回り作業について、スタイルコクピット桑名のレポートでご紹介
2024年5月29日 [ブログ] cockpitさん
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EDFCを組み合わせて愛用していた“TEIN TYPE FLEX”から、車高調を“TEIN FLEX Z”へ交換。これまでのEDFCはそのまま流用して、足回りをリフレッシュしました。
こういうリフレッシュもいいなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ RX-8の足回り作業をスタイルコクピット桑名のレポートでご紹介します。愛用していた
2024年5月27日 [ブログ] cockpitさん
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ナチュラルローダウンで快適な乗り心地にもこだわりました。いいとこ取りのダウンサス“タナベ サステックNF210”で車高を落として、よりスタイリッシュに!!
お手軽スプリング交換もアリだなあと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ヴォクシーのダウンスプリング取り付けをスタイルコクピット桑名のレポートでご紹
2024年4月19日 [ブログ] cockpitさん
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