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#スーパーオーリンズ の記事
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OHLINS スーパーオーリンズ アルファースペック
今は、もう手に入らない貴重なスーバーオーリンズのアルファースペックです。アルファーのコンプリート車両についていたPN車両用のサスペンションキットです。オイル漏れしていたので外して保管しいました。代わり
2025年6月4日 [パーツレビュー] きはちん改さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
MAQSスプリングで8〜28キロをアレコレ試した結果、フロント用にハイパコ1400ポンド（25キロ）-7インチ-ID2.55インチ（φ65）を奮発して買いました。メーカー違いの差は正直分かりません。け
2025年5月8日 [パーツレビュー] オカモッチャンさん
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OHLINS DFV
いわゆる減衰仕様変更無しバージョン。スーパーオーリンズG100%と比べてこのノーマルはロッドストローク長があり、うねりやギャップだらけのワインディングにピッタリです。吸い付くように走り、運転してても怖
2025年5月8日 [パーツレビュー] オカモッチャンさん
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OHLINS Super OHLINS produced by AZUR
【再レビュー】(2025/02/23)装着後約半年、そこそこスポーツ走行を繰り返した結果、もう少しリアの踏ん張りを強くしたい、、ということで、主治医と相談。リアの仕様変更を実施。詳細は伏せるが、全体的
2025年3月2日 [パーツレビュー] ろんすー。さん
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エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS TYPE-G
25年1月25日AZURにてスーパーオーリンズ(スプリング)を購入取付依頼取付後身延ジムカーナ場 富士スピードウェイ ジムカーナコースを走行足がちゃんと動くと運転が上手くなったと錯覚するほど曲がりトラ
2025年3月2日 [パーツレビュー] MTF2スイフトさん
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スーパーオーリンズへ
おそらく？19万km走ったであろう、ダメになったtypeS純正から交換です。詳しくはパーツレビューに投稿するつもりですが、ファーストインプレッションとしては感動ものでした。道路の隆起などを乗り越えても
2025年2月4日 [ブログ] ぱふぇ☆さん
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OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)
中古でショックを購入し、乗り心地重視の街乗り用にバネの交換、OHと、ストローク調整や減衰特性のリセッティングをして頂いたものです。SUPER OHLINSなんてかっちょいいシールまで貼って貰っちゃいま
2025年1月29日 [パーツレビュー] たろー@RCFさん
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車高調取り付け•1G締め•アライメント（トー）
こないだオーバーホールと仕様変更から帰ってきたオーリンズDFVを取り付けます。DFVのキャンセルも勧めてもらったんですが、これは残しておきたいという僕のワガママをリクエストし、DFV残しのスーパーオー
2025年1月24日 [整備手帳] たろー@RCFさん
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エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS アズライトモデル
【再レビュー】(2025/01/15)フルブッシュ交換を機に、乗り心地の悪化と接地性が落ちたのでどこまで快適性を担保しつつ運動性能を稼げるのか、追及すること2018年から2024年の間にフロント7回、
2025年1月15日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん
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スーパーオーリンズのオーバーホール
長年オーバーホールを疎かにしてたので、足回りのブッシュ交換を機に再びAZURにオーバーホールを依頼。仕様はS:60% R:40%オーバーホール（仕様変更込み）: 64,000円フロントピロホルダー
2025年1月3日 [整備手帳] つーさん
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OHLINS Super OHLINS produced by AZUR
AZURさんでの足回り製作は、これで5台目。前回MeganeRSは、オリジナルのBPSで作って頂いたが今回は原点回帰でSuper OHLINS。メーカーの販売方針が国産車向けとは違ってたり、色々制約条
2024年10月17日 [パーツレビュー] ろんすー。さん -
リア車高調交換
アジュール製スーパーオーリンズG100%を今回更にアズライトspec化。オーバーホールのきっかけは①前回より2年5か月3万キロ経過。②道路の継ぎ目で後部座席の突き上げが酷く同乗者の車酔い連発。③リア右
2024年3月29日 [整備手帳] オカモッチャンさん
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フロント車高調交換
オーバーホールに出していた全長式がアズライトスペックに変身し帰還しました。次回の舞ジム36が楽しみです。グフフッ予備のCリング式ノーマル形状から、元の全長式車高調に交換します。
2024年3月29日 [整備手帳] オカモッチャンさん
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エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS アズライトモデル
前回のオーバーホールから2年4万kmも走行していたので、シーズン終盤ですが慌ててオーバーホールをお願いしました。今回は仕様変更はなく通常のオーバーホールでしたが、同時にアッパーマウントのピロボール交換
2024年2月18日 [パーツレビュー] S-riderさん
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納得の仕上がり。
ご無沙汰のブログです。梅雨明けから相変わらず暑いですね(;・∀・)最近は仕事が忙しすぎて死んでました(+_+)写真は暑くなる前に、、と思い最後の足回りセッティングを試していたところ。ブッシュの締め加減
2023年7月30日 [ブログ] BRC-ENGさん
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スーパーオーリンズ取付
概要：ショックアブソバー・バネ交換交換手順はYoutubeを参考にしたので相違点だけ記載します。仕様：ショックアブソーバー スーパーオーリンズアズライトスペックバネ：ハイパコ Fr.1100ポンド ８
2023年5月3日 [整備手帳] minmin0123さん
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あるまじきデチューン開始？車高が低いのでほぼ純正の高さに車高をアップ
カッコ良いローダウン状態なのですが、いつか油断してバキッっとやっちゃいそうです。家族からも、同じく怖いから上げてくれと。スーパーオーリンズのアルファスペックが付いてるはずなので、車高を上げることは出来
2023年2月18日 [整備手帳] きはちん改さん
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AZUR スーパーオーリンズ N仕様 純正形状
ジムカーナN仕様として作られたMR2用純正形状のオーリンズです元は近畿地方辺りのMR2乗りのジムカーナ屋さんが使っていた物をネトオクで購入しました。抜けもなくセッティングも出ているようで、かなりの掘り
2023年2月2日 [パーツレビュー] Niko(*^□^*)さん
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経過報告
これが今年最後の活動報告かな？近頃色々とありすぎてなかなか書く気力が、、、とりあえずPCをグレードアップしたので♪今日は久しぶりに執筆しているのであります（笑）スペシャライズドダンパーは拘りすぎて熟成
2022年12月21日 [ブログ] BRC-ENGさん
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右リアからの異音改善のため車高調をバラしてみる(解決)
とりあえず、右リアの車高調を外してみた。去年の3月くらいに買ったオーリンズDFVベースのスーパーオーリンズ。アッパーマウントはラバーアッパー仕様です。
2022年11月19日 [整備手帳] ほむりんさん
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