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#伸びストローク の記事
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リアサスペンションが難しい
作業に没頭しすぎて写真ありません。リアの伸びストロークをタップリ作りたくて、シリンダーの長いケースを使用していましたが、、、スフェリカルスプリングシートを入れるとスプリングが入らない。車高調整を一番下
2023年4月9日 [整備手帳] デカトーさん
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苦しまぎれの伸びストローク確保
この伸びストロークの無さ、それゆえ起こる問題がショックの伸びきりです。前々からｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝうるせぇなと思ってて最近分かりました。伸びストロークが無く、バネの反発力が強いので段差の度にショッ
2022年12月15日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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リアサス伸びストローク調整
吊しのオーリンズは確か車高やストローク調整は出来なかったと思いますが、Djacオリジナルオーリンズはどちらも調整可能です。車高（バネ）はそのままに、ダンパーを短くしていきます。専用レンチでリングナット
2021年5月6日 [整備手帳] masa.fd2さん
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自作 ■自作アッパーマウントスペーサー■
自作の「アッパーマウントスペーサー」です。プリロードかけずに車高を変更するため制作しました。MR-Sの細かい特性については長くなってしまうので、また後日に整備手帳にでもまとめられればと思うので、ここで
2019年4月9日 [パーツレビュー] ヒライ＠MR-Sさん
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ピンクのところが違うｗ♪
ピンクの部分がシングルスプリングじゃ無理な領域です。アシストスプリング入れて伸びストローク２２ミリアップ！直列にバネいれるので、ピンクの所でレートが下がるから足の伸びるスピードが遅くなるはず～～この伸
2013年8月1日 [ブログ] マロン☆マロンさん
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ストローク量
みんなはどの位伸び側ストロークとってますかｗｗ？マロン号は伸び側４５ミリ位ですよ～～０プリなら６３ミリ伸びまっせ・・・・（おかげで縮む方が２０ミリ位しか残らなかった）・・・・がっつりプリかけて、フルロ
2013年7月31日 [ブログ] マロン☆マロンさん -
足Re:setting⑭
走りやすい足を目指しリアのショックを調整。車高そのままでリアの伸びストロークアップ～。現在伸びきった状態でこの位です。指一本分の隙間がある程度。。
2013年4月24日 [整備手帳] カズ･㌃さん
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