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#純正形状ショックアブソーバー の記事
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走行距離が12万キロに達しても、まだまだ乗り続けたいので足回りをリフレッシュ。減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”と純正ラバーパーツ類やスタビリンクを用意して、乗り味復活です。
足回りをシャキッとさせて快適性にもこだわりたいなら“TEIN EnduraPro PLUS”はとてもいい選択肢だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、RK系
2024年3月6日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN EnduraPro ハリアー【MXUA80】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2024年2月21日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN Endura Pro PLUS ＋STI ローダウンサス
私はVAB純正ビルシュタインがきっと良いと思ってタイプSを購入しましたが、街中の公道で道の悪い場所を走る際に安定せず、小刻みに跳ねるような感覚が有り、私のクルマはE型で、十分なパフォーマンスはあります
2024年2月4日 [パーツレビュー] カレーライスさん
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走行10万キロでダンパーを、しっかりした乗り味を楽しめる”BILSTEIN B6”に交換して足回りをリフレッシュ。今回は使いませんでしたが、フロントはCリングによる車高調整ができるのも魅力です。
スタビリンクやスタビのブッシュの状態も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランドクルーザープラドのショックアブソーバー交換をコクピット名取のレポート
2024年1月29日 [ブログ] cockpitさん
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足回りをリフレッシュすると気持いいですね。スプリングはきれいにお掃除して、周辺ラバーパーツ類を用意し、純正形状ショックアブソーバ“KYB NEW SR SPECIAL”装着で快適さ復活です。
こんなふうにハイトワゴンっぽくない3列シート車って選択肢が少ないからか、プリウスαを大事に乗り続けている人ってたくさんいらっしゃる気がする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ
2023年12月22日 [ブログ] cockpitさん
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純正のG'sスプリングに12段減衰力調整機構が付いた”エナペタル E12”を組み合わせて装着。足回りリフレッシュにもおすすめのオリジナルショックアブソーバーです。
赤いG'sスプリングとの組み合わせにかなりワクワクした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークX G'sの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。
2023年12月20日 [ブログ] cockpitさん
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ショックアブソーバー交換で足回りをリフレッシュ。純正もKYBですが、スポーツフィールに溢れた新たな選択肢”KYB NEW SR MS”に交換しました。より楽しく、上質な乗り味が楽しめそうです。
”NEW SR MC”も良さそうだなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルトワークスの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。純正ラバ
2023年10月19日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN EnduraPro PLUS X6 F16【KU30S/KU44S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月29日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro PLUS X5 F15【KS30S/KR44S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月29日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro X1 F48【HS15/HS20/HT20/AA15/AB20/AD20】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月28日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro PLUS X1 F48【HS15/HS20/HT20/AA15/AB20/AD20】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月28日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro X1 E84【VL18/VM20/VL25】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro 5シリーズセダン F10 【FP25/FR30/FR35/FR44/FW20/XG20/XG28】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro PLUS X1 E84【VL18/VM20/VL25】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro PLUS 5シリーズセダン F10 【FP25/FR30/FR35/FR44/FW20/XG20/XG28】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro ロッキー【A200S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月25日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro PLUS ロッキー【A200S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月25日 [パーツレビュー] TEINさん
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まだ走行4000キロの新車ですが、16段減衰力調整を採用することで好みの乗り味を実現できちゃう“TEIN EnduraPro PLUS”にダンパー交換。ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載も魅力です。
快適性はもちろんより楽しいドライブフィールも追求できると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フリード ハイブリッド クロスターの足回り作業をコクピット名取の
2023年9月15日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN EnduraPro PLUS スカイラインクーペ 【CKV36】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月5日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN EnduraPro PLUS スカイラインクーペ【CPV35】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月5日 [パーツレビュー] TEINさん
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