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#BF338 の記事
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IDI BF338 ブレーキフルード ODO64345km
車検時交換
2023年12月26日 [整備手帳] kuzumatchiさん
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M/Tオイルとブレーキフルード交換
サーキットに行く前の準備として、N-TEC名古屋さんにお邪魔して、M/Tオイルとブレーキフルードを交換して頂きました。
2023年8月1日 [整備手帳] 滑り込みのハッシーさん
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IDI BF338
サーキット行く前に変えてもらいました。純正のDOT3ではヴェイパーロックの心配があったのでIDIのドライ沸点338℃、ウェット沸点242℃のBF338を選びました。あと、なんとなくエアも噛んでるような
2023年8月1日 [パーツレビュー] 滑り込みのハッシーさん
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ブレーキフルード交換
車検に併せて各オイルを交換。ブレーキはいつものIDIです。
2022年10月31日 [整備手帳] インプまにあさん
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ブレーキフルード交換
画像なし距離1.477km
2022年5月27日 [整備手帳] かつ!ZN8さん -
ブレーキ・オーバーホール
ブレーキのマスターシリンダー・前後キャリパーをオーバーホールしてもらいました。分解する前に、キャリパー・ピストンも錆びているかもと指摘をされましたが、キャリパー及びキャリパー・ピストンも錆びていません
2020年3月12日 [ブログ] 車とバイクが好きなおじさんさん -
IDI BF338
KYKのDOT4を使用していましたが、少しタッチが柔らかくなって来たので交換。DOT 4→ DOT5.1に変わった事でフィーリングが劇的に変わる事はないですが、ペダルフィーリングが変わりにくい/悪化し
2019年9月1日 [パーツレビュー] Nao 0005586さん
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IDI BF338
車検に合わせてブレーキ廻りの点検をするので、合わせてオイルも替えました。パッドはまだ行けるとの話だったので、次の車検くらいには替えるかな～。
2018年11月5日 [パーツレビュー] インプまにあさん
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EGOIST 4P 300ｍｍ ローターキャリパーキット導入(^O^)
N-tec名古屋さんで禁断のEGOIST 4P 300ｍｍ ローターキャリパーキットを導入しました。今回作業日 平成30年 5月 2日
2018年7月3日 [整備手帳] 大門隊長さん
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N-tec EGOIST 4P 300mm ローターキャリパーキット
※N-tec名古屋さんのホームページから拝借。E12 NISMO S NEW EGOIST 4P 300mm ローターキャリパーキット鍛造 4P ビックキャリパー ローターサイズ300mm (MA
2018年7月3日 [パーツレビュー] 大門隊長さん
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IDI BF338
ブレーキキット交換時に導入(^O^)今まで色んなフルードを使ってきましたが・・・(^_^;)サーキットを数回走るとエア噛みしてましたが、このフルードはそれが無いですΣ(ﾟДﾟ)EGOISTキャリパーキ
2018年7月3日 [パーツレビュー] 大門隊長さん
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備忘録『ブレーキフルード交換』
前回交換から約10,000㎞も走ったのと、ブレーキキット導入時に交換しました(^O^)総走行距離 79,323㎞前回交換距離 69,598㎞今回走行距離 9,725㎞今回交換日 平成30年 5
2018年7月3日 [整備手帳] 大門隊長さん
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IDI BF338
サーキットを走行しても極端なペダルフィールの変化はなく安心して踏めました。高性能ですがリーズナブルでお財布に優しいです♪
2018年2月14日 [パーツレビュー] charlie0520さん
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サーキット走行準備★ブレーキオイルを交換
ブレーキオイルをIDIの「BF338」と全量入れ替えました。RS3の場合、500mlの缶が3本入りました。これで沸点338度となってサーキットでも安心です。但し 、寒いほうは外気温－10℃までしか対応
2017年7月12日 [整備手帳] パパシュー PapaShuさん
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IDI BF338
パッド交換と一緒にフルードも交換しました。
2017年3月7日 [パーツレビュー] ヴィンセント@意識の高いデブさん
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IDI BF338
車検の際の整備で交換。これまでも使ってきましたが、今回も変わらずこのオイルです。
2016年9月30日 [パーツレビュー] インプまにあさん
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車の準備は進んだけど～(;´･ω･)
スープラの準備は進みましたが・・・違う問題が発生してしまい・・・それはドライバーである私が仕事中に指の爪を割ってしまうケガをしてしまい・・・爪が治るまでサーキットでの走行はハンドルが握れなくなりました
2014年4月5日 [ブログ] 80アールさん
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3Q自動車 IDI BF338 ブレーキフルード
3Q自動車経由で購入しましたが、IDIのブレーキフルードで、当然メイドインジャパンです。ドライ沸点 338℃ ウェット沸点 242℃ のレーシングフルード相当です、ペーパーロック現象はまず起きないでし
2013年2月26日 [パーツレビュー] 穴掘り士さん
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エア抜きついでにブレーキフルード交換
エア抜きついでにブレーキフルード交換です。フルードはいつものIDIのBF338今回はノーマルフルードからの入れ替えだったので、500ml全部使いました。作業は国家整備士のパンダさんに手伝ってもらいなが
2012年11月10日 [整備手帳] アツシ@さん
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IDI BF338
プレオ仲間のごんさん絶賛！カッチリブレーキ！！フルードなので効きが良くなることはないと思いますがタッチが良いとの評判◎前々から気になっていたフルードでやっとＲＳＴさんへと行くことが出来たので3本入手し
2012年8月23日 [パーツレビュー] ぎんぺいさん
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![[トヨタ アルファード]「最強は326回の開発実験の果てに…」…🔬](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/342/183/8342183/p1s.jpg?ct=f98fc472fb84)
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