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もうまったく別モノのエンジン特性。とても乗りやすい仕様で、なによりストレスを感じない!! “オートプロデュース・ボス LAP ECU logic”をインストールしたら、感動モノでした。
ストレスなく気持ちよく走れるというのはとっても大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエース 7型ディーゼルのECU書き換えをコクピット福島のレポー
2024年10月17日 [ブログ] cockpitさん
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“TRUST サクションキット 80Φ SPL GTR”を装着し、“オートプロデュースBOSS LAP ECU Logic”をインストール。バブリングも設定して全方位かつ痛快パフォーマンスアップです！
BBS×POTENZAもカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、R35 日産GT-Rのカスタマイズをコクピット荒井のレポートでご紹介します。TR
2024年9月28日 [ブログ] cockpitさん
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エンジンの状態を把握するとパワーアップ後も安心して踏めますよ！ブースト/水温/油温/油圧の4連で“Defi ADVANCE BFメーター”を取り付け、“オートプロデュースボス LAP ECU”を施工！
大胆かつスマート！こんなふうに追加メーターを取り付けてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、シビックタイプR FK8の追加メーター取り付けを中心にコクピット
2024年9月20日 [ブログ] cockpitさん
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中間トルクがさらに厚くなって高回転まで一気に吹け上がるフィールは極上。秘めたパワーを引き出すためのECUチューニング“オートプロデュース ボス LAP ECU”を取り付けました!!
藤岡代表の手による現車書き換えでさらに気持よく走れるようにしてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回も、昨年のみんカラブログ再掲載企画ですが、トヨタ GR86の
2024年1月4日 [ブログ] cockpitさん
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中間トルクがさらに厚くなって高回転まで一気に吹け上がるフィールは極上。秘めたパワーを引き出すためのECUチューニング“オートプロデュース ボス LAP ECU”を取り付けました!!
藤岡代表の手による現車書き換えでさらに気持よく走れるようにしてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ GR86の作業についてコクピット55のレポートで
2023年11月3日 [ブログ] cockpitさん
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オートプロデュースBOSS
パーツレビューにｕｐ済みですが。以前から “やりたいことリスト” に入っていたコンピューター書き換えをオートバックスのＢＯＳＳチューニング相談・即売イベントのタイミングを使ってやってきました。５月に東
2017年11月24日 [ブログ] Nakajimaさん
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今日のイイね！
![[トヨタ シエンタ]タイヤ交換（スタッドレス編）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/418/179/8418179/p1s.jpg?ct=5bfb0a358b57)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]音質調整](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/418/222/8418222/p1s.jpg?ct=5bfb0a358b57)
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年、１２か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/418/038/8418038/p1s.jpg?ct=5bfb0a358b57)
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