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#3-drivePRO の記事
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Pivot 3-Drive Pro（スロコン）取り付け
Sモードでない、通常モードでのモッサリ感がストレスだったので評判の良いPivot 3-Drive Proを取り付けました。ProとEVOの違いは、コントローラーモジュールが一体型or別体という違いのみ
2024年8月25日 [整備手帳] 鈴菌ライダー♪さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
SIERRAに乗り出してから１年半…前車まで、『3-drive · AC』を乗り替え毎に移設して使っていましたが、流石に10年以上使ったし、耐久性も心配…さらにこのSIERRAはAC（オートクルーズ）
2024年7月6日 [パーツレビュー] 190KUNさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
モーター車というだけあって発進のもたつきはほぼ無かったのですがみんカラ影響で付けちゃいました✌️🤣https://pivotjp.com/product/3dp/
2024年6月2日 [パーツレビュー] Tsu_bさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
EVOからPROに機種変しちゃいました😉✨後付け感の軽減と視認性+操作性の向上🆙を狙いました。※機能・性能は変わりません🤣⚠️BPFJ3Rにも適合しました🎵が、自己責任です。取付け🔧の詳細は
2024年6月2日 [パーツレビュー] てっちゃん24さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
とても良い。こんなにも体感できるものなんだ、というのが率直な感想。純正のアクセルを踏んでいった際のモッサリ感がストレスだったがこれを取り付けるとアクセルを踏んだらグッとくる加速が体感できる。そもそも純
2024年5月23日 [パーツレビュー] 鈴菌ライダー♪さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
GRのトランクスポイラーを着けるとき、実は代車として試乗車のGR86 RCグレード(ほぼGRフルオプ状態)をお借りしてました。最高の贅沢っすわ笑そこで改めて、GR86のスロットル特性が楽しくブリッピン
2024年1月20日 [パーツレビュー] TKMSsaさん
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スロコン取り付け
pivotの3-drive · PROを取り付けます。
2023年11月4日 [整備手帳] ☆カーズさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
pivot 3-drive PRO スロコンを購入しました。取付け後に乗った感想ですが、「面白い」です。ワイヤー式のアクセルフィーリング程ではないのですが、出だしのダルさは解消出来るのではないでしょ
2023年9月13日 [パーツレビュー] bebe0612さん
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3-drive · PRO取付け
pivot 3-drive · PRO スロコン取付けました。取付けは15分程度あれば出来るかと思います。
2023年9月11日 [整備手帳] bebe0612さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
ジムニー特有のドン亀対策にスロコン導入。多車種に対応してるスロコンだから、車種専用品より劣る部分もあるだろうけど、モードもエコ、レスポンス、パワー、ノーマルと4モードにボタン1つで切り替え出来る。レス
2023年6月19日 [パーツレビュー] UG.109さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
訳あって引き継いだデイズルークスですがターボ付なら不満はないがＮＡで燃費に振り過ぎた悪名高き電子制御スロットル…前期よりはましですがエンジン回転ばかり上がって加速が悪くアクセルレスポンスが悪くギクシャ
2022年11月4日 [パーツレビュー] K2@JB23Wさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
乗り心地が変わるとの評価が多数見られる3-drive pro。現在在庫持ちの店舗さんが少ない中、定価より高くなってましたがAmazonで即納でしたのでポチってしまいました。効果は抜群！個人差はあると思
2021年9月27日 [パーツレビュー] ダル@JB64Wさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
今までの走りで不満はありませんでしたが、取り付けたら出だしのモッサリ感が無くなり気持ち良くなりました！これで車本体のドライブモードを毎回スポーツにしなくてもよくなりました。(スポーツモードはハンドルが
2021年7月6日 [パーツレビュー] Pleさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
純正のアクセルレスポンスを改善したくて取り付けました。エコモード、レスポンスモード、パワーモード切り替えて使うそうです。決してパワー出てるわけではないけど、もっさりした加速が機敏になってまるで別ものの
2021年5月9日 [パーツレビュー] aezioさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
取り付けも専用ハーネスで、楽々取り付け！ECO、レスポンス、パワーの3モードをそれぞれに5〜7パターンから選べます。通常は、レスポンス3~4踏みたい気分の時は、パワー7！((( ；ﾟДﾟ)))
2020年8月9日 [パーツレビュー] nezumi colorさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
初代では、3-drive · FLATを使ってましたが生産終了の為、こちらを購入。重いミニバンの加速を補ってくれます。レスポンスモードなるものもあり、通勤で使う低中速域でどうなるか楽しみ。以下ＨＰより
2020年2月21日 [パーツレビュー] ごるごるけいさん
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