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#3DP の記事
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
レスポンス向上に期待して購入取付その辺をちょろっと試運転しましたが良いではないでしょうか？R3で使用取付も簡単でした
2025年11月2日 [パーツレビュー] 塵芥車さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
https://pivotjp.com/product/3dp/スロコンと不要派でしたが、搭載したハリアー80に乗せて頂き実際に運転した翌日に注文し購入しました。不要だと思っていた理由・スポーツモード
2025年5月10日 [パーツレビュー] 草薙@Harrierさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
Pivotピボット3-drive PRO品番：3DP詳細はこちら ⇓https://pivotjp.com/product/3dp/出だしのダルさ解消に導入。純正スマホホルダーを加工し本体を固定させる
2025年4月20日 [パーツレビュー] TM-Fさん
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PIVOT 車種別専用ハーネス TH-11A
Pivotピボット3-DRIVE用 車種別専用ハーネス(アクセル用)品番：TH-11A車種別専用ハーネス対応車表 ⇓https://pivotjp.com/download/pdf/compatibi
2025年4月20日 [パーツレビュー] TM-Fさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
前車ハリアーにも付けていましたが、運転席側は潰れていて回収出来ず再購入です。前回は自分で付けましたが今回は車屋さんにお願いしました。まだ慣らし運転中なのであまり使用していませんがやはりガソリン車にはあ
2024年10月14日 [パーツレビュー] yo-tasさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
EVOからPROに機種変しちゃいました😉✨後付け感の軽減と視認性+操作性の向上🆙を狙いました。※機能・性能は変わりません🤣⚠️BPFJ3Rにも適合しました🎵が、自己責任です。取付け🔧の詳細は
2024年6月2日 [パーツレビュー] てっちゃん24さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
アクセルフィーリングが体感できるほど変わるというので、興味本位で購入しました。使用した感じですが、3つのモードが選択でき、モードを変えることにより体感できるほどアクセルフィーリングが変わります。パワー
2024年2月17日 [パーツレビュー] ネルトスグアサさん
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PIVOT 3-drive · PRO
スロコン買ってみた\(//∇//)\ちょうど対応ハーネス付きだったので試しに…🤣♫パワーモード×7段階レスポンスモード×5段階ECOモード×…知らない💦興味なかったので試してない…一応、ノーマルモ
2023年11月8日 [パーツレビュー] ☆カーズさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
ハリアーガソリン車の出だしのモッサリ感をどうにかしたい。でも排気量に対しての車体の大きさも考えてしょうがないのかな、そういう物だと思ってました。以前乗っていたカルディナやマークXに比べると出だしや再加
2023年7月2日 [パーツレビュー] yo-tasさん
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PIVOT(ピボット) スロットルコントローラー 3-drive PRO 3DP
初のスロットルコントローラーを投入しました。走り出しのモタつく感じは仕方ないと言い聞かせてきましたが、他の方のレビュー見てたら欲求押さえられずポチッてしまった。取り付けはアクセルコネクターにハーネスを
2022年8月21日 [整備手帳] jutepさん
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スロコン撤去？、タイヤ再評価、他
先日のガレージ123さんの練習会での蘇武選手の逆同乗で受けた指摘と、その後ちょこっと調べた事の結果、スポーツ走行を行なう場合、Z34にスロコンは適さないと言えそうです。これは実際の走行フィーリングから
2022年6月25日 [ブログ] みちみっくさん
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Pivot 3DP PROスロコン装着。
Pivot 3DP PRO1/21購入。ようやく暖かくなったから装着。楽天でハーネスセット購入。
2022年4月15日 [整備手帳] Vashさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
1/21に買って寒かったのでようやく暖かくなったから装着してみた。MAZDA SPIRIT 1.1で不満無かったけどなんかMAZDA3乗り界隈でみんな付けてるからやってみたwPivot 3DP PRO
2022年4月10日 [パーツレビュー] Vashさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
なんか中途半端な純正仕様！で、入手しました。。。
2021年11月10日 [パーツレビュー] D:ESさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
面白い商品ですが、自分の目的にはあまり合っていなかった、というのが結論です。これはモノとしては、アクセルペダルの踏み込み量に対するスロットル開度のゲインを変更する装置なので、確かに、レスポンスが良くな
2021年8月29日 [パーツレビュー] みちみっくさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）スロコン導入
以前からオススメされることの多かったスロコンを導入してみました。
2021年8月27日 [整備手帳] みちみっくさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
アクセルレスポンスが格段に上がります。抑え気味にレスポンスモード2で。
2021年7月24日 [パーツレビュー] naokisenyoujimnyさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
信号待ちからスムーズに加速できるようになりました😄後続車のストレス低減にも繋がるでしょうか🤔通勤で街中から田舎道まで走るので、レスポンスモードの3がしっくりきてます☺️ECOモードは車がおかしくな
2021年5月5日 [パーツレビュー] 若ハゲブルースマンさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
まずレスポンスモードに設定し、さぁ試走だ！とアクセル踏み込んだ瞬間「おぉ…！」って感じですｗ大きくは変わりませんｗ踏み込むとき、走行中踏み直す時に溜めがなくなる感じです。加減速のコントロール性が良くな
2018年12月17日 [パーツレビュー] リョウスケはん(キャーキャーうるさい方)さん
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スロコンのあれこれ（Pivot 3-drive・PRO）
スロコン入れても、変化がわからんかったと言ったな？あれは、ウソだ。説明書は、きちんと読みましょう・・・orzいや、パワーモード・レベル４だと思っていたのが実はノーマルモードでスロコンが機能してなかった
2018年12月15日 [整備手帳] konkon-Xplayさん
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