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#GReedyパフォーマンスダンパーType-R の記事
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実測サスストローク量～街乗り編～
いわゆる街乗りでストローク量を計測してみました。減衰は前後縮み側 最弱伸び側は前後最強から20段戻し位最高速度は60km位までの普通の街乗りです。近所の一般道のみ（それなりに凹凸はあります）ジャッキU
2016年9月15日 [整備手帳] masa@ts_typeRAさん
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車高調 フロント バンプラバー10mmカット
手前味噌な考えで、フロントストロークを計算した所、バンプタッチをしているとの見解が出た為、ストローク確保の為に実施しました。バンプラバーをカットする為には、サスを外す必要があります。横着な私は、アッパ
2016年9月15日 [整備手帳] masa@ts_typeRAさん
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車高調 リアバンプラバー 15mmカット
フロント同様リアも行います。実は計算上リアはストローク不足ではないようなので、必要なかったかも知れない感じですが・・・、一応やってみました。サスを外して、分解して、ショック長を計測140mm１Gでの縮
2016年9月15日 [整備手帳] masa@ts_typeRAさん
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