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#LKAR7ARX-11P の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
NGKのスパークプラグ、義務教育です。赤箱を使う意味も無いし半額で買えるのでこれにしました。もちろんプラグが新しくなったので調子良くなり燃費もかなり良くなりました。イリジウムMAXはネットで買うとたま
2026年3月2日 [パーツレビュー] やぎクソさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
さすがに10年乗ってるとプラグも消耗してきていたようで、こちらのNGK製のプラグに交換しました。全体的にエンジンの動きがリフレッシュしたようで、振動や音がおとなしくなり、アクセルレスポンスが素直になり
2026年2月1日 [パーツレビュー] しゃべれないマーシーさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
ND5RCに新車装着の純正プラグは、長寿命タイプのイリジウム（MAX）プラグなので、基本的には10万キロで交換推奨です。特に問題もなく、少し早めではありますが、そろそろ交換することにしました。僕は基本
2025年10月11日 [パーツレビュー] Koji GSⅡさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NGK純正(？)PremiumRX用プラグ交換日記入シール
白でみも銀さん同様にNGKPremiumRXプラグ現在使用中ですが………Σ(・o・;)あれ？！替えたの何時だったっけ？………(※みんカラのパツレに書いとるwww)って思ってたら〜♪なんか便利なのが有る
2025年9月16日 [パーツレビュー] デミ王２世参上！さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
(※STOCKNo.94493)まだ新車納車後3,200kmちょっとですが今や標準装着プラグの大半が低燃費やら排ガス対策等々で両面イリジウムプラグになっている現状で、正直不満も無いのですが～σ(￣∇￣
2025年8月10日 [パーツレビュー] デミ王２世参上！さん
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スパークプラグ交換
走行距離も47,000kmとなり、まだいけるかなと思いましたが････何となく交換です。実は4月の初めに購入しましたが放置してましたｗｗ
2025年6月23日 [整備手帳] 健三@kenzoさん
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スパークプラグ交換
車検前の整備でスパークプラグも交換。みんカラ諸兄が選択されているLKAR7ARX -11Pを購入しましたが、現車にはChampion でなく、NGKのILKAR7J7Gが装着されていました。写真を撮り
2025年2月23日 [整備手帳] おっとせい1961さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
4本セット。点火プラグの交換用に。次回の車検時は距離的にも間違いなく交換なんですがアーシングケーブルが邪魔なので外しといてね〜と言われているので自分でやりますよもちろん（笑）ま、そこまで待てないし今年
2024年1月13日 [パーツレビュー] のりパパさん
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スパークプラグ交換
KWH5F 1.2ターボ車です。純正はNGKのILKAR7J7Gが付いてました。
2023年11月11日 [整備手帳] smokey- KanGooさん
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スパークプラグ交換（備忘録）
車検の時にプラグ交換を勧められましたが、マツダ純正プラグはお高いのでネットで買って自分で交換することにしました。備忘録です。
2022年10月21日 [整備手帳] Dakutoさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
１０万キロを突破して車検の時に「プラグ交換しませんか？」と言われましたがマツダ純正プラグは４本で一万円以上とお高いので、自分で交換するために定番のこちらをポチっとしました。スカイアクティブエンジンなの
2022年10月18日 [パーツレビュー] Dakutoさん
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スパークプラグ（NGK-RX）の清掃（2022.6.11燃費を追記）
NGK-RXプラグで12万Km（記憶）走行したので、チェックと清掃しました。品番：LKAR7ARX-11P中心電極と接地電極共にイリジウムチップが付けられています。碍子部にコロナ放電による汚れ（コロナ
2022年6月11日 [整備手帳] あにわさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。4回目の車検に向け交換のため購入※購入価格は4本セット
2022年3月12日 [パーツレビュー] 愛しの次元大介さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
走行距離2万km弱ですが、もう一台の軽四のスパークプラグを交換するついでにヴォクシーも交換しました。画像２枚目でわかる通り全く交換の必要のない状態です。スパークプラグの情報は日本特殊陶業サイトを見てい
2021年9月11日 [パーツレビュー] しろヴォクさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
10万キロ越えたので記念に交換しましたメーカーは20万キロ交換不要と書いてますが？イリジウムと言えどプラグは消耗品では？結果は2000回転辺りのトルク感は上がりました中低速トルクが上がるので、燃費も多
2021年2月20日 [パーツレビュー] デリオ@白プリさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
15万キロオーバまだまだ頑張ってもらうためにチョイス👍
2021年1月28日 [パーツレビュー] ★アル９＠４ビッコ★さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
8万km近くなったので試しにDIYにてプラグ交換してみました❗️今回使用した点火プラグはNGK premiumRX LKAR7ARX-11P です感じとしては今までとはハッキリと違い発進&加速にメリハ
2020年4月12日 [パーツレビュー] ハリィーさん
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NGK / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
【再レビュー】(2020/03/07)9万キロ越えたので2回目の交換～純正を選ぶ理由もないし、安心安定のNGKにしました。そこまで極端に劣化はしてなかったのかな～正直よくわからんｗ
2020年3月7日 [パーツレビュー] ウッkeyさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
76,976Km使用した純正からの交換。低回転時のアクセルのツキが良くなったような気がしないでもない．．．。鈍い自分には違いがあまり分かりませんがだいぶ使用した部品を交換して気分的にはスッキリです。※
2019年6月20日 [パーツレビュー] たかざきさん
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プラグ交換
76,976kmNGKLKAR7ARX-11Pへ交換
2019年6月20日 [整備手帳] たかざきさん
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