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#LTR6ARX-13P の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LTR6ARX-13P
長寿命を誇るイリジウムプラグをも越えるNGKスパークプラグのトップモデルがプレミアムRXです。優れた燃焼力により従来の一般プラグよりも2.2％燃費がアップ。消費燃料は1.9％低減を謳っているほか、耐久
2025年12月30日 [パーツレビュー] ゼロヨン兄さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LTR6ARX-13P
新車から15年目ですが、まだ一度も交換していないスパークプラグを交換しました。僕は基本的に信頼しているNGK（2023年4月から「Niterra Co., Ltd.」らしい）のプラグしか使わないんです
2025年11月7日 [パーツレビュー] Koji GSⅡさん
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プラグ締め付けトルク考察
無意味だけどやったこれ昨年NGK LTR6ARX-13Pに交換20,000キロぐらい走行しましたか？改めて締め付けトルクどうなんだろう前回防備録として投稿しとけば良かったです新品と点検で一回外してもう
2025年10月31日 [整備手帳] Roy’さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LTR6ARX-13P
今年（2024年）車検なので、過去の作業を確認していたところ、パーツレビューにアップしていないことに気づきました。乗っているクルマ、身内のクルマもPremium RXを使っています。こちらは過去（20
2024年7月6日 [パーツレビュー] tamaevoさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LTR6ARX-13P
みんな迷うV60のスパークプラグ、結局、みんカラ内で一番使われているであろう社外品の使用を決めましたw（最初からそうすれば良かったんですけどwすこし性格が悪いものでw）こだわって日本に流通のないDen
2023年4月21日 [パーツレビュー] ウサ爺さん
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NGK / 日本特殊陶業 Premium RX LTR6ARX-13P
HEMIエンジンの場合は、ツインプラグ方式なので16本必要です。V6（3.6L）の場合は、6本でOK（品番 LKR7ARX-P）です。通常のイリジウムと異なり白金突き出しなので、被る心配が少ないです。
2016年12月16日 [パーツレビュー] Jeep762さん
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