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#OILクーラー の記事
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なんちゃってOILクーラー完成
前回、ぶら下げるまでは終了していたのだが、もう少し部品追加して完成を目指すのだ！
2022年10月2日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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なんちゃってOILクーラー（リベンジ編）
モンキーバナナを購入して間もない頃、写真のような”なんちゃって”で大失敗した苦い経験がｗ本日はそのリベンジって事で！現状のモンキーバナナはエンジンヘッド周りはスカスカな状態なので･･･
2022年9月19日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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ＯＩＬ交換メンテ・・・・その他いろいろ の巻き
ども！ おっちゃんです・・・・ 先日、フォグのLEDバルブがチカチカし出したので交換をしました。上が新品です。ワット数は同じなんですけど・・・・・5年間のLEDの進化？なのか・・明るさが、3倍ちかく違
2021年7月28日 [ブログ] まっちゃん松さん -
バイク弄り記 2021.4/18
さてさて、先週に続くバイク弄りっす(^-^;今回は前々から気になっていたOILクーラーのフィン曲がり、チマチマと－ドライバー他で起こしはしてきたながら飛び石とかで凹が凄くなってきており中古OILクーラ
2021年4月18日 [ブログ] 元Gureさん
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ヤマハ PR03J XJR1300ヤマハ純正中古OILクーラー
中古品なので格安、一部フィン折れや塗装剥がれがあるも機能的には問題なさそうなのでリーズナブルに手に入った。
2021年4月18日 [パーツレビュー] 元Gureさん
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HKS 車種別オイルクーラーキット
クスコの水冷式ＯＩＬクーラーから交換しました。水冷式は一般道や高速道路では、油温は上昇しても１０５度程度なので良いのですが、サーキット走行時には１２５度を超えることも多々あり、クーリングで失われる時間
2016年5月31日 [パーツレビュー] gamecenter-cxさん
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夏に向けて！！
超久しぶりのアップです！（汗梅雨に入っても余り雨が降らない北陸は富山なぜ？朝は肌寒日があり 日中は暑い 少しバテテマス。そんな中 譲って頂いたパーツ 頂いたパーツ億で落札したパール 何時ものショップで
2014年6月20日 [ブログ] おいちゃん274。さん
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Castrol EDGE SERIES EDGE RS 10W-50
本当はEDGEの５W-50モデルが欲しかったのですが、店舗に無い為にいつものRSに(^_^;)
2013年8月14日 [パーツレビュー] TAKA703さん
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HKS オイルクーラーコア
フロントバンパー交換時に装着しました。そのおかげか、サーキットでも油温の上昇は抑えられています。
2012年12月25日 [パーツレビュー] どーりょーさん
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RE雨宮 RX-8 E/G OIL COOLER
多くのレビューに書かれている通り良く冷えます。私の車は初期型のノーマルバンパー＋フォグランプですが、取り付け後、オイルクーラーとのクリアランスが殆どありません。特にフォグ側とインテーク左上には隙間があ
2012年11月23日 [パーツレビュー] せいせいパパさん
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31用ＯＩＬクーラーを32に装着♪
先日のブログでも書きましたが、31用ＯＩＬクーラーをパーツレビューに登録しました♪スペースがあるので結構すんなり付きましたね！バンパー装着後はこんな感じでまだ慣らしなんで、きちんと走ったら温度などレポ
2012年1月29日 [ブログ] デブ猫さん -
dixis スーパーOILクーラー ストリートスペック
･･･｡
2011年11月15日 [パーツレビュー] シンゾウさん
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☆ ＣＲＵＩＳＥ ２０１１ｙ 十勝夏祭り⑪ ☆
はい、ご存知ＥｖｏⅩ博士も、Ｎ１ダンパーＣｒｕｉｓｅＳｐｅｃのテストとＢＬＩＴＺ ＲＳ ＯＩＬクーラーのテストに夏祭りに参加していました。彼は以前２，２ＬのＣＴ９ＡでＴＩＳを何度も走って、３０秒台で走
2011年8月8日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ ＢＲ９ 次々と～ ☆
そして、最終セッティングでこの飛び道具装着です！ＴＤ０６・２０Ｇで５００ｐｓ程度の予定ですが、これにＮｏｓを噴射して５７０ｐｓ程度になるのですが、ＡＴが完成してもトルクが７０ｋｇ超えそうで微妙です・・
2011年2月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ ＢＲ９ 次々と～ ☆
ＡＴ未だに進展がありませんが、作業は次々と追加になっております！（汗）オーナー在住の地域がどれだけの気温なのか分かりませんがエンジンＯＩＬクーラーとＡＴＯＩＬクーラーにＦＡＮも追加装着します。全てオー
2011年2月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ ＣＺ４ＡにＢＬＩＴＺオイルクーラー ☆
Ｔ様のＥｖｏはインタークーラーの取り付け部分が合わず０９ｙモデル以前の部品を手配中です。先にＯＩＬクーラーを作業開始しました！工場内は現在-３℃・・・(Ｔ▽Ｔ;)今日はこの辺で帰ります♪＞Ｄａｉ
2011年1月12日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ エボ１０・GReddyインタークーラー ☆
純正と比べると明らかに効きそうですね♪まぁ、論より証拠ですからＯＩＬクーラーをこの後付けたらセッティングに入れるかな～＞Ｄａｉ
2010年12月26日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ ＥｖｏⅩ博士不具合が・・・ ☆
先日、某テストコースで『５速、７５００ｒｐｍまでスタッドレスで踏み切ってきました』・・・って２５０ｋｍオーバー！？で、『５速だと６０００ｒｐｍまでブーストが１，４㌔切らないんですよ！』だって、ブーコン
2010年12月26日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ エボ１０に大容量インタークーラー ☆
ＣＴ系よりも何故か冷えが悪いエボ１０の純正インタークーラー！グレッディーの製品はサイドタンク内部に仕切り板が入り、コア全体を効率よく使えるようになっております。＞Ｄａｉ
2010年12月26日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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☆ ＣＺ４Ａ･ＬＡツインプレートクラッチ ☆
ストリート最強ツインプレートクラッチです！エボ１０のフライバイワイヤーによる曖昧なレスポンスも、物理的にフライホイールが軽くなることでかなり改善されます！半クラッチも純正同様に操作可能で、女性でも普通
2010年12月23日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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今日のイイね！
![[スズキ スイフトスポーツ]デッドニング5 ⑤内張外し&クリーニング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/279/846/8279846/p1s.jpg?ct=1b07d1bf011a)
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![[ダイハツ タントカスタム]JUNCTION PRODUCE シートベルトカバー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/71/9945c2bfc54578a819df25d8617a42_s.jpg)
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