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#PIVOT3-driveEVO の記事
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N-ONE RSパワーアップカスタム
BLITZパワコンBLITZカーボンパワーエアークリーナーメーカー発表では64ps→80psにアップ体感では、3,000回転からの加速が良くなりますエアークリーナー交換すると、ブローオフバルブのプシュ
2025年10月23日 [整備手帳] VTECホンダさん
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PIVOT 3-drive EVO ECOモード５にて
先日に引き続き高速道路でECOモード5にて検証アクセル踏んでも２テンポ遅れてからゆっくり加速するので、合流と追い越しはストレスになる８０キロ規制だった為パワーモードと比較出来ないが、久しぶりの２５キロ
2025年9月15日 [ブログ] VTECホンダさん
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PIVOT 3-drive EVOパワーモード3にて
高速道路にてスロコンの効果を検証しましたパワーモード３で、100キロ巡行６速でも追い越し加速する時に楽にスピードアップしてくれます無駄なアクセル操作が減少するので、良いかもレスポンスモード３の同じ条件
2025年9月13日 [ブログ] VTECホンダさん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）モード変更（2km/L燃費改善）
年度末にエンジンオイルを交換し、粘度を0W-16から0W-20に変更後から燃費がやや低下しておりました。気になっていた橋を渡るためにドライブがてらスロコンのモードを変更して走ったところ燃費が若干改善し
2025年1月19日 [整備手帳] 結ヒナパパさん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
付けてる方のパーツレビューをみるとスロコンを介することで狙いに近いレスポンスになると言うことで評価が高いので興味が湧きました✨アクセル踏み込んだ時のもたつき解消になればと思い導入したいと思います。ハー
2022年5月26日 [パーツレビュー] WILDさん
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ご機嫌な表情😌
PIVOT 3-drive EVO(アクセルコントローラー)を取り付けて沖洲埠頭を試走しました🚙 ³₃思いの外、アクセルレスポンスが向上して良いフィーリングになりました✨フォレちゃんの表情も喜んでる
2022年5月25日 [ブログ] WILDさん
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PIVOT 3-driveEVO取付・インプレッション
在宅勤務だったので勤務終了後、早速取付ました😅アクセル根元のコネクタを外してハーネスを割り込ませるだけの簡単施工ですが、作業する空間が狭いのとコネクタが結構外しにくかったですね💦コネクタの上を押し
2022年5月25日 [整備手帳] WILDさん
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スロコン活躍！
日本中が雪で大変な一日だったようですね。私の住んでる名古屋も結構降りました。で、キモオタブルーの出番です！やっと雪道走ります！（ちょっとは走ったことあるけど・・・）で、こんな路面で活躍というか効果を感
2021年12月27日 [ブログ] picklesさん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
先日メルカリにて購入したPivot 3-drive・EVO(3DE)＆車種専用ハーネス(TH-7B)セット↓https://minkara.carview.co.jp/userid/2620504/b
2021年6月10日 [パーツレビュー] Y.FLANKER@2/11更新再開さん
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ついにスロコン購入
Pivot 3-drive・evo(3DE)ついに…！ついに手を出してしまったスロコン…！数か月前からずっと気にかけていたエンジン高負荷時のトルクダウン症状…いつものように色々と調べていたところ、「ス
2021年6月7日 [ブログ] Y.FLANKER@2/11更新再開さん -
PIVOT ３-drive EVO（3DE）
135iのようにトルクが低回転から売るほど有る車にはいらないかな。元々DCTでスポーツスイッチを押さない状態（デフォ）のまったりしたレスポンスをスポーツモード並みにしたかったのが目的ですが、それはパワ
2019年9月2日 [パーツレビュー] ｓizzlingさん
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![[トヨタ アルファード]シェアスタイル USB増設ユニット](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3412400/95/51e0814618499696291e974947ecdb_s.jpg)
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![[スバル レヴォーグ]💖オフ会の終盤💕LAWSONで小休憩💕盛りすぎチャレンジ第2弾💕無事ゲット〜❣️撮影大会💖](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/345/136/5345136/p1s.jpg?ct=19851a5472c7)
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