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#LFR6ARX-11P の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
２０万ｋｍも突破して、１１１，９７７ｋｍ時に交換したＮＧＫイリジウムＭＡＸプラグからの交換です。今回はイグニッションコイルもＮＧＫの新品に交換するので、ＮＧＫプレミアムＲＸをチョイス。交換日 ２０２
2026年5月2日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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NGK / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
【総評】こちらをあげるの忘れてました。走行距離も３万キロを超えたので、交換しました。良い物と聞いたので、こちらを購入いたしました。インパルのコンピューターにしているので、６番にしました。今までは、イリ
2026年2月11日 [パーツレビュー] Bin-ｋさん
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10万キロ超えたので
前日は北風、しかも強風。本日は穏やかな天気だったのでプラグ交換しました。亀頭が４つなのにプラグは８本しかも4本は、裏側だからとても面倒なのはわかっていたけどまだまだ乗る予定なので交換です。NGK品番:
2025年2月15日 [整備手帳] お気楽極楽親爺さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
クラウンを購入してから、ぜひ付けてみたいと思っていたＮＧＫイリジウムプラグです。同社のイリジウムＭＡＸより着火性能・燃焼力・燃費性・耐久性等で向上が認められたプレミアムスパークプラグだそうです。正確な
2020年5月5日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P取り付け
先日ゲットしたプラグを交換します。
2018年12月1日 [整備手帳] な おさん
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プラグ交換
走行距離が10万キロを超えたので、予防の為に交換します。使用プラグはNGK「プレミアムRXプラグ LFR6ARX-11P」8本調べるまでダブルプラグなのを知りませんでした。
2016年8月31日 [整備手帳] 名古屋の白くまさん
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NGK / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
☆７０・１GRの純正装着プラグはなんでもないスタンダードプラグですので、試乗後の１６Km時に早々交換しました。折角変えるならと、最上位のプレミアムRXプラグにしました。◎交換難易度右バンクは楽々交換出
2015年5月22日 [パーツレビュー] ゼロボウズさん
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ポチッとな(^_^;)
今夜はYahoo！ショッピング最大25倍プラス3倍で28倍ｗ期間限定ポイント消化をかねて、これをポチッと逝ってみました。前回、いや前々回？の車検でイリジウムプラグに換装済みですけどなんか新しい製品みた
2013年2月22日 [ブログ] RETRO-Xさん
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NGK PremiumRX (LFR6ARX-11P)の取り付け
最近パッソに全然乗らなくなっていることから、気がつかなかったのですが、親がアイドリングが不安定だの、時々ブルルン！と震える・・・等、結構言うもんで、距離は乗っていませんがBPに続いて交換してみることに
2012年11月26日 [整備手帳] のぶPさん
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![[トヨタ アルファード]「キャンバー車はタイヤ擦り減らす論」…🛞😓](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/822/172/8822172/p1s.jpg?ct=02c8a36f0add)
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![[トヨタ セルシオ]早朝洗車✨セルシオ君💎](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/821/149/8821149/p1s.jpg?ct=02c8a36f0add)
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