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  9. エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目) [サンタク]

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整備手帳

作業日：2024年2月2日

エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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以前、ヤフオクでまとめて新品を買って有りましたので、これらを全て交換したいと思います。
車両はアップして、エンジンのオイルパンをジャッキーで支えながらの作業に成ります。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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まずは、車体の下に潜り込んでトランスミッションマウントから交換していきます。
今回は、ブラケットごと取り外ししました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1025228/car/806200/2076910/note.aspx
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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整備書 トランスミッションマウント
規定トルク等の詳細

赤丸印のボルトは、車両に付いている時に緩めて置くと外し易いと思いますが、見えない場所になるので手探りの作業になると思います。
私は、このボルト緩めずブラケットごと取り外ししたので緩めるのに苦労しました。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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取り外したトランスミッションマウントで、12年間、12万km使用した状態です。
亀裂等はありませんでした。
前回は、21年間、15万km使用していたので、亀裂や劣化が有りました。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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交換完了。規定トルクで締め付けしました。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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次は、エンジンサイドマウントの交換。
車体の下からで、ナットとボルトを緩めます。かなり長いエクステンションバーが必要に成ります。ナットは、14mmディープソケットが必要に成ります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1025228/car/806200/2115555/note.aspx
7
エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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整備書 エンジンサイドマウント
規定トルク等の詳細
赤丸印のボルトは、メンテナンスグリッドを開けて上から作業します。
このボルトを最後にすると、下から取り付けるボルトがすんなり入りました。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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取り外したエンジンサイドマウントは、亀裂はない状態。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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次は、フロントトルクロッドのブッシュ交換です。
これもあまり劣化はない感じですが、擦れはある感じです。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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整備書 フロントトルクロッド
規定トルク等の詳細
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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取付け状態。作業は、ラジエターホースが邪魔に成りますよ。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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最後に、リヤマウントの交換です。
リヤビームに固定されているボルトは、3本有ります。前側の見えないボルトは、首振りエクステンションバー等の工具を使って緩めます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1025228/car/806200/2138977/note.aspx
13
エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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整備書 リヤマウント
規定トルク等の詳細
14
エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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リヤマウントの前側の固定ボルトは、こんな感じで取り外しや締め付けをしました。
14mmナローソケットと首振りエクステンションバーの工具を使用して作業しました。
15
エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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取り外しリヤマウントは何か充填されていて亀裂が有りました。
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エンジンマウント、ミッションマウント等交換(2回目)
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レーシングフックも取付て、完成です。
エンジン始動時の振動がかなり少なく成りました。
この作業は、今の年齢だと大変に疲れました。十年後は出来るかなぁと心配になりました。

交換時 走行距離 274,163km
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タグ

トランスミッションマウント交換 エンジンサイドマウント交換 フロントトルクロッドブッシュ交換 リヤマウント交換
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