まつぽっくりのブログ一覧

S210Pハイゼットトラック
外気温３０℃高圧1Mpa低圧0.53Mpa

低圧が高い。高圧も低い。
これは！フィルターが詰まっている！

フィルターはパイプごと交換する必要があるので３５０００円？になります。

っと言い修理をしているブログをよく見かけますが原因はそこじゃない。
一時的に良くても１年２年でまた詰まりだす。

そんなわけでエバポレータ交換です。フィルターはメッシュが裂けてなさそうだったので清掃して再使用。一応エアコン配管は全清掃しました。コンプレッサー前後も凄く綺麗。

エアコンフィルターが無いので目詰まりする。更にこのエバポレータは内部剥離する情報があり清掃してみるとフィルターに詰まる原因が一杯( ﾟДﾟ)

意外と他の配管は全部奇麗でこのエバポだけ剥離したアルミで汚れてました。
フィルターに詰まるのはこのエバポレータが原因になります。

他の配管は全部綺麗！

こちらも奇麗！！

エバポレータだけ汚い！

エバポレータ交換しました！


エアコンフィルターの1/4がオイルで濡れてました。この車は蛍光剤不可なので結構判断が難しかった。エバポレータもドレンからガス検知器使用も反応無く少し迷いました（作業大変＆部品が８万円する）。念の為バンパーを外しコンデンサーもチェック。


どうにか外す部品を減らしたいと思うと思いますが！！
下記三点は素直に外しましょう！
◆ワイパー＆その下（パイプを止めているボルトがある）
◆メーター＆オーディオ
◆ハンドル＆ウインカー等レバー（ダッシュボードを抜く際に通らない）スズキみたいにハンドル下にダッシュが通ってなければ丸ごとハンドル落として楽だったのに（自分のだったらダッシュ切ると思う）



注意するところだけ書いときます。

まずホーンパットを外せなかったｗ特に上両サイドのスプリング。
構造がよくわからなかった。

なので！動画貼っときます。


オーディオパネルの左下固すぎる。気合で外しました。

ダッシュボード裏のパイプを左右で止めてる13のボルト！落としたらボデーの袋小路に入ります。救出がカメラを使用し困難を極めるので落とさないように磁石付きを使用しましょう！！特に助手席側上！！！


パイプから配線も外すのでかなりめちゃくちゃになりますが私は写真を撮りまくり＆全部外した所をメモしました。

HE12ノートステアリング脱着。

ハンドル下の穴からマイナスドライバーを挿すと下は簡単に外れる。

問題は上の左右！！ハンドル裏(メーター側)にある少し小さい穴から細いドライバーか棒をさしスプリングを開ける。

構造を知らないと理解できないと思いますので貼っときます。

先にネットサーフィンしていればこんな事にならなかったのですがアウターハンドル交換…

の前に！！

ドアロックアクチュエータをバラしたら一つのスプリングの場所がどこか判らなくなり…

そんな人が辿り着くのがこのブログだと思いますw

途中で嫌になって止めたカットモデル貼っときます。スプリングはここでした。

中古で取り直した際左右セットだったので助手席側でカットモデル作ってみました。

組み上げるのも父がバラした(父の車)ので良く判らず苦戦しました！！

久々に面白そうだったので購入！！

暗電流測定をミス無く測るのに良さそうです！そんなに暗電流測定する事無いやん！！って人の為にバッテリー交換時バックアップ電源取れます！！

スマホとリンクさせるとデータを記録できました！！あまりリンクすることはなさそうだけど。