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まつぽっくりのブログ一覧

2017年10月26日 イイね!

箱替え

箱替え応急パンク修理キットです。

箱がボロかったので新品をとりました。

同じ作業をしても見た目で大分変わります( ☆∀☆)
Posted at 2017/10/26 15:40:59 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年10月20日 イイね!

忙しい中でも嫁さんに感謝\(◎o◎)/!

ここの所ネタがあっても忙しくて全くブログ更新出来てませんでした。

この1週間新車や中古車の納車!車検ラッシュ!修理ラッシュ!
何回もチェックしながらミスの無い様に心がけて仕事しました。

毎日午前3時前後に布団に入る日々で体力的に厳しい日もありましたが仕事がある事に本当に感謝( ^^) _旦~~

そんな中会話途中に昔からのお客さんに言われました。

「毎日普通に過ごせるのは嫁さんが頑張ってるからやぞ!!」

なんかはっとしました。

自分が忙しくて家や子供達の事は嫁さんに任せっぱなし!目の前の仕事の事ばかり考えてましたが心のどこかで頑張って仕事している自分!ってのがあった様に思います。

嫁さんが家事や育児を頑張ってくれてるから普通に過ごせているという事に感謝しなければいけないと思いました。

Posted at 2017/10/20 21:34:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 他愛も無い日記 | 日記
2017年10月09日 イイね!

土&日で九州旅行へ行ってきました。

土&日で九州旅行へ行ってきました。家族旅行も久しぶりです。

1日目は大分県地獄めぐり&ハーモニーランド!!

湯布院で一泊!!

2日目は湯布院で買い物!そして福岡マリーンワールドまで一気に飛びました。
ちょっと遠すぎました。大分県で海たまご位にするべきでした(ー_ー)!!

マリーンワールドのイルカショー!凄く良かったです。
そしてあんなに白いボールが飛んで行くとは思いませんでした(゜o゜)

あれだけプールにボールを入れるとイルカがボールで遊びだしショーの継続が難しくなると忠告されているのにも関わらず飛び過ぎて冷や汗をかきました(+o+)入らなくて良かった。

高速道路は早い流れの方に乗りハイドラ起動しているにも関わらずスピードに乗ってしまいました。すんません(V)o¥o(V)



Posted at 2017/10/09 22:41:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 他愛も無い日記 | 日記
2017年10月04日 イイね!

C24セレナクランクポジションセンサー交換

C24セレナクランクポジションセンサー交換チェックランプが点灯して吹けが悪くなったと入庫(´・ω・`)

何を隠そうこのセレナは以前ブログに書いたエンジン載替えしたセレナ。

載替えて二ヶ月しかたってない。まぁ。部品代とお小遣いください位しか請求できないな((((;゜Д゜)))

と思いながら下調べでがてら検索してみると...

なぬ??

エンジンマウント外さなければいけない???マジでかΣ(゚◇゚;)

と怯えてましたが何か交換できました。やりにくいけどマウントを外さなくてもいい感じd=(^o^)=b

エンジンがQRだからかな??


センサーを抜くのが固かったので前に下ろしたエンジンから配線を切って持ってきて差して引っこ抜きました( ̄∇ ̄*)ゞ

ただ、品番変更かかったニュー部品はコネクターの爪が背を向けてしまっていたので次コネクター外す時はかなりやりにくいだろうなと思います。






Posted at 2017/10/04 23:06:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年10月03日 イイね!

タントL350Sフロントハブベアリング交換

ハブベアリング交換は珍しく無いですが今回はプレス機を使わずに作業しました。

自分が思うプレス機を使いたくない理由は...。

1.セットする事、プレス部をクルクルする事、台の高さを変える事、レバーをギコギコする事。全部ですねwwそれがしんどい(+_+)

そして一番の理由はイスに腰掛けて作業するので体がだるく重たくなる。
座らなければいい!というのは無しでお願いしますw

プレス機を使わなければいけない作業もありますがハブベアリング位なら別にプレス機を使う程の事でも無いんじゃないかと思いちょっと考えました(^O^)/

タイヤの前から動かず作業が出来たらいいなという考えです。

ハブを抜くのはスライディングハンマー。ベアリングを抜くのはハブベアリングプーラー!ここまではすんなりですが圧入が問題です。

プレートがナックルと仮定した図です。
厚いプレート2枚に穴を開け長いボルトを通し両側をナットで締めこんでいく予定でしたが今回は結局抜くのに使ったハブベアリングプーラーのアタッチメントを使いました。

タイヤチェンジャーで使うアタッチメントでもいいんじゃないかと思ったり...。

長いボルトとナットはホームセンターで購入。
アタッチメントのネジ径より少し小さめでネジ山を痛めない様に注意しました。

古い片側インナーレースの抜けたベアリングを介して圧入します。

ハブはベアリング圧入時と大小のアタッチメントと向きを変え裏からインナーレースを押さえる様にセット。


結果!

少しのコツがいったりしますが車両から離れる事なく作業出来たので楽でした(^O^)/
こういう工具があったので(訂正w)欲しいですが節約する事にします。

でも良く考えたらハブ抜く時にインナーレース抜けたら結局プレス機か(゜o゜)
Posted at 2017/10/03 20:56:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダイハツ | クルマ

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何シテル?   10/06 17:26
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