まつぽっくりのブログ一覧

軽トラックに乗ったおじいちゃん。

タイヤ2本修理して欲しいと。

2本「交換」と思い込んでしまった。

何故ならタイヤ外側のスリップサインが出ているから。
内側はまだ溝が3ｍｍある。

逆側のタイヤはまだ少し溝があったが

俺「こっちのタイヤ溝まだ少しありますがどうしますか？」

相手「やっとってくれや」

俺「分かりました。2本で1万円になります！！」

そのまま事務所に案内して作業に入りました。

扁平タイヤを履いているもしくはいじっているとかの車なら内外入替も視野に入ったかもしれませんが、まさか「おじいちゃん」「軽トラック」「スリップサイン出ている」で内外入替を希望されてるとは予想外でした。

説明し納得はしてもらいましたが当初の意思と違い

「まだ使えたのに(；一_一)」

と思う事は事実なので少なくとも不満は残ってしまったと思います(-_-;)

すぐに

「元のタイヤに戻しますよ！！」

っと言いましたがせっかくしてくれたからっとお金を払って帰って行きました((+_+))

2本で1万円が聞こえてなかったんかなぁとも思いましたが「1万円高いなぁっと思った」と説明している時にいわれてたので聞こえていたのは間違いないんですがこういった事が今後無いように対策していかねばと思いました。

反省。

買い物して帰ってきたり、朝出勤しようとするとエンジンかかるけど止まりそうになるという。

ただそれ以外のときはいたって普通に走るとの事。

メンテナンス悪い車でとりあえずプラグを交換しスロットル清掃しました。

しかし！直ってない(；一_一)

イグニッションコイルも代車と入れ替えてみるも変化なし。

そしてどつぼにはまりました．．．ｏｒｚ

圧縮ＯＫ

燃圧ＯＫ（パルセーションダンパーで簡易判断）

インジェクター作動ＯＫ

悩んでいるとふと気づいた！

ラジエターキャップ作動不良してるのかと思ったけどリザーブ変化ないけどラジエターの冷却水が少し減っている(；一_一)

そして車を一時放置しプラグ外し中を覗いてみると．．．

冷却水燃焼室に少し入ってる！！

お車終了しました。ガスケット抜けかぁ．．．


排気ガスにも出てなかったし、リザーブに吹き返しとかなかったし、エンジンかけてしまえば正常だったし、俺の先入観ＭＡＸだったので発見が遅れました．．．ｏｒｚ

写真下は水です。１晩置いて1Ｘ１の範囲で溜まってました。

これが蒸発するまでエンジン不調だったようです！

ダンプで排気ブレーキオフなのに勝手にかかったりする時がある。

っという事で試乗しましたが１０分位すると確かに勝手にかかりはじめましたｗ

エンジン再始動すると正常に戻りますが走り出すとまたなったりならなかったり．．．

排気ランプはＯＦＦ時勝手にかかってもランプは点きません！！

排気ブレーキまで２４Ｖ不具合時来ている（当たり前ｗ）のでどっかでショートしているか、よく壊れるあいつか！！！？

っと思いましたが配線図もまだ手元になく明日使用するというので一度返しました！！

それから３か月！

再度預かりましたが現象出ず！！

排気ブレーキがかからない状態で渡していたのですが正常にもどってしまいました。

一応なんかの参考にハンドル下のコネクター排気ブレーキの配線です。

黄緑ー黄色
黄緑

だったと思います。

写真でよく目立つやつです。

H１９年式RN１ステラ…納車して半年で走行出来ないとなってしまいました。

原因はインタークーラーホースが抜けてました．．．ｏｒｚ

確認してみるとバンドはしっかり固定されてました。

ゴムホースの中央が膨らみ外に押し出されて外れたそんな感じでした。

ゴム自身もブローバイの多いエンジンなので少しやられてました。

さてどうしようか！？

っと思いながらも品番変更されてるかもしれないと思い確認するとやっぱり品番変更され改善されていました。

バンドも３本使用する事となっているみたいでチューニングしたみたいでした。

バンドだらけ。

スプリングはヤフオクで買った無名の1万円位のスプリングですが残念な事に車検に通るか微妙なところまで下がってしまいました(*_*)

どうせならショックもオイル漏れしてるので車高調かカヤバかTRDのショックを入れようかなと思っています。

と言ってもRSRのbestiなんか高くて買えるわけないのでラルグスの車高調かなぁ！と思っていますが乗り心地はどうなんでしょうか？？

誰かつけてる人居ればどんなんか教えてほしいです(*^^*)

減衰力は一番柔らかいので乗るつもりですが純正より柔らかい乗り心地になるのかも気になります！