ＨＡ7アクティエンジン不調＆加速しない①

Ｈ13年式４５０００ｋ
5ＭＴ　4ＷＤ

迷宮入りしそうな修理になりました。

正直アクティの故障は結構数をこなしており変な自信を持っていましたがことごとく砕け散りました。

まず症状はアイドリングしない。かろうじてしている時に判断すると２番と３番が死んでいる？変化がなかった。１番のコイルを殺すとエンジンが止まる。こんな状態なので吹きあがらない。

だけど！！

不安定なアイドリングから時間をかける（１０分位？）と調子を取り戻していく。
調子を取り戻した後アイドリングのままアクセルを踏むともたつくが最初に比べたら全然いい！！

この状態から道路を走行すると更に調子を取り戻しエンジン不調が嘘のように復活する。走行もパワーが気持ち足りない気がするけど納車出来るレベル。

だけど！！！！！！

登坂車線を走ると何か詰まった感じで加速しない。ちょっとレーシーな音も聞こえてくるｗボーーみたいな音。回転は上がるけど加速している感じでは無い。しかも回転が上がると遮熱板がビビる様な音がする。

てな訳で早速故障探求。

まず簡単に調べれるプラグとコイル（プラグは１年前に交換済み）ＯＫ
念の為プラグを新品と入れ替えるも駄目。

インジェクター作動音ＯＫ。

次にコイルを抜きクランキング！プラグが湿る事を確認。

圧縮も問題無し。

ＴＤＣセンサーを正常な車と入替えるも症状変わらず。

遮熱板のカラカラ音か？ノッキングの音か分からないので遮熱板を外しついでにエキマニも外した。エキマニを外す事でヘッドが冷却系統へ抜けていたら冷却水が垂れてきたり１気筒だけ湿ってたりするのでそれも含めて外しましたが外すと触媒が無残な姿に。

もっとブロックでしたが取り出すのに砕きました。ただこの状態で走行テストをすると上まで回るのかもしれませんがアイドリング不調は相変わらず変化なし。

コンピューターリセットも駄目。


あっさりどつぼにはまりました。

ここから迷宮入りへの道へ．．．。

スロットル付近のインテークからパーツクリーナーを吹くと調子が良くなる事から燃料系を疑う。

燃圧計を取付２８０ｋｐａ（基準は280～350？）

ギリギリと思ったりもしたけどエンジン不調の時も調子が少しいい時も変化無かったのでＯＫとする。

インジェクターの詰まりか？と思い取り外し、コネクターを差し空に向かって噴射ｗ目視でチェック。気持ち弱い気がするけどわからないが出るのは出ている。

今日はここで終了しました。


ＨＡ6　ＨＭ1

ただ馬鹿だったのはインジェクターのフィルターの詰まりを見るの忘れました(+o+)
明日これをチェックします。清掃して直らなかったら諦めるかも((+_+))