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RB1オデッセイ（後期）２０万キロ

右ハブベアリングからゴーゴー音というのがどうでもよくなるくらいドライブシャフトのスプラインが抜けませんでした。有名みたいですね！！

ただ全力を尽くしましたが抜けず( ﾟДﾟ)


プレス機もギヤプーラーもハブボルトで固定して真ん中を締めこむのもスライディングも全部やりましたが抜けない。

どうやって抜いたかというと万力で挟みデカハンマーで思いっきりしばいて２０分後抜けました。正確には重機屋さんが持ってこいや！と言ってくれたので持っていき抜いてもらいましたがかなりの全力でした。

ドライブシャフトはリビルト品取りました。

R1年？式51プリウス　３万キロ走行車

業者オークションで仕入れた後、整備士お客様に納車しましたがキーが1つしかついてこなかったので後日作業する事に。

ゴールデンウィークを終えお客様に連絡し鍵登録させて貰う際「ドア開けた時にルームランプが点かない」と指摘されました。納車時の点検チェック表に点灯確認はありますがカーテシまでは見てなかった( 一一)今後に生かします。

早速持って帰ってみてみると確かにドア開けてもルームランプが点かない。
でもオンで点灯する。半ドアランプもメータで点灯してるのでカーテシスイッチOK！

ただ自分は知っているというか有名！

このプリウスはルームランプのスイッチ接触不良が多い。スイッチをオンオフ繰り返したり押したりしても全く点灯しなくて違和感はあったものの先入観ＭＡＸで分解。接点きれいそうに見えるけど磨いて組みなおす(-_-)



（多分カーテシは左から二番目）

そして点灯しない( 一一)

マジでか！！！っと思いながら助手席グローボックス下カバーを外しDOMEヒューズを確認するも切れてない。マジでか（２回目）

これは配線図を引っ張り出してテスター当てて電気を追っていくのか？

と怯えたが希望が一つ。

そう！これは業者オークションで仕入れた車。

前の人が何をしているのかわからない。

診断機を繋ぎカスタマイズ項目へ…

「室内照明点灯」→「機能しない」

．．．

「機能しない」→「機能する」

カーテシランプ復活です。

これを知らずに電気を追うと迷宮入りでしたがカスタマイズの存在を知ってて良かった。

KTCブレーキブリーダーのスズキ用アタッチメントが無いのでストレートから販売されている別のやつを改造して使えるようにしました！

差し込み口除去しメクラ。反対側にドリル4.5mmで穴空けてねじ切り後ブリーダーの差し口取付。

5000円するから少しの思いきりが必要ですw

KTCもスナップオンもアタッチメントないんよね。なんでやろうか！

ハイブリーダーはあるかもしれない。　

※追記MC-10PMが使える記事をみてしまいました😱加工なしでいけるようです！既に穴をあけたので手遅れw

まぁ！使えたら良しとします。

タイトル写真のコネクターを抜きました。ハンドル奥のカバーの中にある。5AGSなので何が起きるかは分からない旨をお客さんに説明し納車。

起きてしまいました。

うちにある間には起きなかったのですが恐らくリモコンキーでカギを閉め、普通にカギを挿してあけたのだと思います。

その結果！エンジンを掛けても、エンジンを切っても、リモコンキーで閉めても何かをする度にクラクションが鳴る仕様に😅

もちろん一時したら止まる。けど何かをするとクラクションが鳴るので何も出来ない。

こうなったらコネクターをさして正常に戻すか？スイッチをつけるか？セキュリティを切るか。

お客さんと相談した結果セキュリティを切る事にしました。バッテリー上げたらリセットされるかもとは伝えもしもの時の為にコラムカバーのばらしかたを教えました。

フロント側は注文はしましたがグレーなところもあるので自分で取り付けしてもらいます。車種専用で7000円で売ってたのでそちらを注文！！

リア側の車種専用の値段が高いのとスライドドアだけで良いというので寸法を測りネットサーフィン！！

頑張って探した結果こちら















前後に覗こうと思ったら覗ける位の隙間が開きますがこの辺りが限界だと思います。引っ張ったら隠れるのでどうにか小細工したら窓覆えると思います。ガラスにスモーク入ってるのでこれで大丈夫だと思います。それにこれ以上ぴったりな汎用カーテンは無いと思います。多分。

最初気付かなかったのですがレールがアルミレールと樹脂？素材の二種類が入っておりアルミの方が少し長く柔軟性がないので下にアルミレール貼り付けました。