まつぽっくりのブログ一覧

買い物中にエンジンかけてたら駐車場に冷却水の溜まりが((+_+))

っと言う事で入庫です。

バモス　ＮＡ　１４年式　１５万キロ

バモスやアクティ（ＨＡ６ＨＡ７）の冷却水関係トラブルはサーモスタット・ラジエターファンが回って無いｏｒ回りが弱い・ウォーターポンプ水漏れ・車検時のエア抜きが出来ていないがメジャーだと思います。

そしてもう一つが．．．ヘッドガスケット抜け。

早速現象確認の為、水を補充しエア抜き！エア抜きの仕方は基本が有る中でみんなそれぞれのやり方だったりするので省きます。

ラジエターの開弁温度は７８℃（多分）ファンが回り出すのは９８℃です。

上記に書いた原因は問題なし。一つを除いては．．．。

ラジエターキャップを閉めてアイドリングしていると２秒に１泡リザーブタンクから空気が(ーー;)水温は８５℃．．．冷却水もちょっとずつ減ってしまうし．．．ヘッドガスケットと判断してよさそうです。

が！！やっぱり裏付けが欲しいという事で！！
排気ガスリークテスター！！！
ちなみにこっちのアタッチメントが使えます。
アタッチメントはあるとかなり便利。単体でもストレートで売ってたと思います。
ラジエターリークテスター！！！


ストレートの回し者ではありませんが１０年前より質が凄く良くなったと思います。
安いしね。

結果は液体が青→黄色に近い黄緑？に変わりました。

ラジエターが熱くなっても最初中々色が変わらなかったので「あれ？」っと思いましたが無事？変わりました。

原因は右後ろセンサーダメでした！

一度清掃して納めましたが一週間後に復活しました。素直に変えとけばよかったなぁと思いました。

コネクターは後ろの座面の下にありテスターの信号読み取りで判断しました。反応全くない。

部品は10500円でした！

診断機で読み取るとP？0134でした！アルファベットは忘れましたw

LAFセンサーとの事ですが一度消したら点かなくなったのですがいつか点くかなと思ってはいましたが一週間後に点きました。

センサーが2万円近くするのでしっかり点検してミスらないようにせねば！ちなみにO2センサーも同じ金額でした！関係ないですけど。

LAFセンサーが先でO2が後ろ側です。

友達がパネルをこじって傷をつけながら外そうとして外せないw姿を見て教えてあげました。

布ガムテープ二枚重ねてパネル上に全体的に貼りガムテープをまとめて握れるようにする。

引っ張る際は片手で瞬間的に引っ張りもう一つの手はガムテープが剥がれないように軽く上から押さえる。

これで2DINパネルは簡単に外れます！


パネル下のネジを外すのを忘れずにね(^-^)/

買い物して帰ってきたり、朝出勤しようとするとエンジンかかるけど止まりそうになるという。

ただそれ以外のときはいたって普通に走るとの事。

メンテナンス悪い車でとりあえずプラグを交換しスロットル清掃しました。

しかし！直ってない(；一_一)

イグニッションコイルも代車と入れ替えてみるも変化なし。

そしてどつぼにはまりました．．．ｏｒｚ

圧縮ＯＫ

燃圧ＯＫ（パルセーションダンパーで簡易判断）

インジェクター作動ＯＫ

悩んでいるとふと気づいた！

ラジエターキャップ作動不良してるのかと思ったけどリザーブ変化ないけどラジエターの冷却水が少し減っている(；一_一)

そして車を一時放置しプラグ外し中を覗いてみると．．．

冷却水燃焼室に少し入ってる！！

お車終了しました。ガスケット抜けかぁ．．．


排気ガスにも出てなかったし、リザーブに吹き返しとかなかったし、エンジンかけてしまえば正常だったし、俺の先入観ＭＡＸだったので発見が遅れました．．．ｏｒｚ

写真下は水です。１晩置いて1Ｘ１の範囲で溜まってました。

これが蒸発するまでエンジン不調だったようです！