まつぽっくりのブログ一覧

車検受けて数日経つとパワースライドドアが引っ掛かった感じになって全開↔全閉が手で補助してあげないと出来なくなりました。

なんてツンツンなんだ( ´_ゝ｀)σ)Д`)

ワイヤーかなと思ったりしましたが劣化してるものの大きな抵抗は無い。
動き出すと動くし。

結果。

動かないのでスルーしてましたが写真の部品のモーターが動いてない(´д｀|||)

だから全開全閉共にロック場所は違うけど解除できなかったようです。

うちのシエンタも２４７４６３Ｋになりました。

フロント左右ベアリング交換（ゴーゴー音）
ラジエターファン交換（水温ＨＯＴランプ点滅）
エンジンルーム内冷却水樹脂パイプ劣化による折損（オーバーヒート）

と、意外と経済的に来ておりますが今日冷暖房の温度調整が効かなくなっているのに気が付きました。

早速自己診断チェック＼(◎o◎)／！

エンジンを切る→ＡＣボタンとＡＵＴＯボタン同時押しからのエンジン始動。

最初はインジケーターチェックモードから・・・以下略

何か異常が入っていたらランプが点きその点いている場所で異常を知らせてくれます。

ＡＣランプが点灯　温度調整出来ないというのと関連性有り。

エアミックスダンパサーボを確認。

７０００円位部品の値段がするので直らないかなぁっとコネクター抜き差ししたら動き出したので無かった事にして組みましたｗ

場所はメーター周りのパネルをバラした（引っ張った）らすぐに見えます。

交換する時はナビを外したら楽だと思います。

８月で2のぞろ目だったので半年で１５０００ｋ位（●＾o＾●）

年間３万キロペースです＼(◎o◎)／！

通勤に使う訳でも無く...。

遊びや買い物がメインのシエンタ(゜o゜)

これからもどんどん走ってください＼(◎o◎)／！

やっと２２２２２２ｋ達成(^_-)-☆

今の時代これくらいじゃ珍しくも無いので３のぞろ目までは頑張って貰わねば！

うちのシエンタが２１万キロを超えました。

買った時が８８０００ｋだったので結構走ってくれました。

４年４カ月で１２２０００ｋかな？
遊びと買い物にしか使ってないので結構な距離ですｗ

エンジンが壊れてもＣＶＴが壊れても乗り続ける予定です。

日曜日には雪山に突撃したり、無駄に長距離ドライブしたりするけど

これからも元気に走ってもらいたいものです（●＾o＾●）

記録でした。