まつぽっくりのブログ一覧

症状は少し前の日記に書きましたが、

時速40kからウォーーーとロードノイズたのような音がしだしてスピードを出していくとどんどん大きくなります。

60k～80位がうるさく感じる。

ジャッキアップしてもどこからしているのか分からないしCVT なので安定した速度での空回しがしにくい(*_*)

でも室内ではやっぱり音が聞こえる。
しかし外に出るとエンジン音やらで聞こえない。

しかしタイヤを外して空回しすると音が大きくなりうっすらベアリングの方から音がしてるのがわかりました。

後は聴診器が無いのでエクステンションバーを耳にあてドライブシャフトかベアリングか判断しました。

でも！！

合っているかは明日わかります！！

片側7000円するので痛い出費ですが更にこれを外すとかなり辛いので始めての試乗は嫁さんと一緒に確認したいと思いますw

直ってなかったら泣きます(>_<)

を考えてます。

っと言うのもどうやらドライブシャフトかベアリング（恐らくこっち）からスピードを上げるとウォーーっとタイヤのノイズのような音が出ます(ーー;)タイヤではありません。

とりあえずフロントを上げて空回し（していいのかｗ？）すると音が分からないので車重がかかった状態でなるのかな？っと言う事でベアリング交換したいんですが．．．．

４本中２本のショックから
オイルがダダ漏れ中(ーー;)

あそこまでバラしたらやっぱりショックも一新したい！中古でもいいから漏れてないのにｗ
でもベアリングだけでも１個７０００円するのにこれにショックまで買うとなると．．．

ショックは乗り心地の問題で乗れるだけに交換しなくても．．．

でもあそこまでバラしたら交換したいなぁ．．．

のスパイラルに現在はまっております(ーー;)

前と後ろで温度差が大きすぎるので扇風機取り付けました！！

シエンタはそういうのがある！っとは聞いてましたが何回もそういう事になるので設置しました！！

問題は設置場所(V)o￥o(V)

基本的に車の本体やメインハーネスを傷つけたく無い僕なのでルームランプに設置しましたｗｗ

ルームランプ自体がツメ？だけで止まっててネジ止めされて無いので最初はガタガタでしたが最後はまぁ！ましになったかな？って感じにする事が出来ました。

これで一件落着（*^_^*）

車体とシートカバーの黒と色を合わせて扇風機も黒にしました！

つけようと思ってルームランプを外してみました。

やっぱり車体側はいじりたくないので穴を開けずに取り付ける方法をぼぉーっと考えてました。

が！意外と目の前にモニター仕様になってしまうので止めました。

ミラーモニターで俺は十分かな（＾◇＾）

うちのシエンタ君は辛抱が足りないのか、ミラーが段々下に向いてくるので簡易防止アイテムを装着しましたｗ



バッチリｗ

記録簿には．．．

★シリンダーブロックSUBASSY取替
★エンジンガスケットキット×１
★ピストン・ピストンリングセット×４
★クランクシャフトベアリング×５
★オイルジェット×１
★エンジンオイル・オイルフィルター・CVTフルード・LLC交換

っとありました(＠_＠;)

少し有名な話ですが、シエンタの特に前期物はオイル消費大が持病の車が多い。
それの対策品に変わった部品と交換した過去を持つ車と言う事です！

なんてうらやましい(+_+)

俺のは未実施だけどオイル消費は今の所問題無しです(^o^)／

今度集まってシエンタオフや！！