まつぽっくりのブログ一覧

記録簿には．．．

★シリンダーブロックSUBASSY取替
★エンジンガスケットキット×１
★ピストン・ピストンリングセット×４
★クランクシャフトベアリング×５
★オイルジェット×１
★エンジンオイル・オイルフィルター・CVTフルード・LLC交換

っとありました(＠_＠;)

少し有名な話ですが、シエンタの特に前期物はオイル消費大が持病の車が多い。
それの対策品に変わった部品と交換した過去を持つ車と言う事です！

なんてうらやましい(+_+)

俺のは未実施だけどオイル消費は今の所問題無しです(^o^)／

今度集まってシエンタオフや！！

ただ単にかからないのならまだしも、キャブ内部清掃しポイント磨きし絶好調だったにも関わらず今はエンジンがかかりません．．．ｏｒｚ

これは本当の話ですが、エンジンが絶好調な時にお腹が痛くなりトイレで踏ん張って帰ってきたらエンジンが止まっていました(>_<)

そんなに臭かったのか．．．

とりあえず現時点で確認できているのは．．．
１．火が飛んでない。
２．ガソリンが濃い。
３．ガソリンメーターが動かない。

です！

★火が飛んでないのはコイルが何故かお亡くなりになってしまった訳ですが、シルビアのダイレクトイグニッションコイルが丁度余っていたので流用できないか考え中。

★ガソリンが濃いのはキャブのゴム類が硬化してるので交換を明日します。

★メーターはフロートが固着してるものと思われる。

そんな訳でなかなか機嫌を取り戻すのが大変ですがうちの看板として走ってくれる日が来ると信じて頑張ります。

愛車シエンタ君は足腰が弱く後ろに乗ってる人が酔い易い(T_T)/


ダウンサスはヤフオクで仕入れたオリジナルサス（新品で一番安いのｗ）を入れてるけど問題はショック！！４本中１本が重傷．．．ｏｒｚ！３本が押してあげても返って来ませんｗ１本はそれ程重症です！！

交換する時に一緒に交換してあげたら良かったんですがバラしたままに出来なくて、組んでみたものの今に至ります！！

そんな訳でシエンタ君には新品の車高調とタワーバーを装着してあげたいと思います！

またバラスのがめんどくさい．．．

アクティの四駆はプロペラシャフトが弱い。

廃車になる車があればGETすべし！

新品は一本５万円位したはず。