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Ｚ360キャブ分組みしエンジン始動！！

おお！エンジンかかった！！

だけど吹け上がらない．．．

．．．

．．．．．．

薄々気づいてはいたんだ！

だって燃料計Ｅを指したまま全く動かないんだもん．．．

そして今日になったら漏れ出したもんな(>_<)



燃料タンク内サビサビ(>_<)サビはこの写真の２倍近くに( 一一)

とりあえず内部をスチームしてみたのがＴＯＰの写真！

まだマシにみえるかもしれないけど燃料タンクの中を覗きながら明るい所に出ると空いっぱいの星空を見る事が出来ました！

ダメ元でＭＩＧ溶接（しかない）してみたけどタンク自体ボロボロで簡単にタンクに穴があいてしまう！！腕も全く無いんだけどｗ

とりあえず地道に頑張ります(-。-)y-゜゜゜

キャブのパッキンセットが明日届きます！
俺の持てる力を振り絞ってキャブは清掃したつもりです(>_<)
Oリングやガスケットや加速ポンプのダイヤフラムも硬化していたので注文してます！

部品が高くて．．．お財布が泣いています(T_T)/~~~

コイルも駄目になり（４０年物だから仕方無い？）応急的にS14のダイレクトイグニッションがついたので２個つけてみましたが．．．いけるのか（笑）

余談ですが何故余ってるかと言うと、Ｓ１４シルビアのエンジンをブローさせてしまい、その上１８０SXのエンジンをヤフオクで落札してしまい２個１した結果余りましたｗｗ同じＳＲだからっと思ってめちゃくちゃ安易でした．．．ｏｒｚ

とりあえず全ては明日です(＠_＠;)
ダメだったら放置プレイして少し浮気をしてしまうかもしれないｗ

うちには弟に売ったけどあっさりタービンをぶっ壊してしまい冬眠中のスープラ！
ブローオフの「プシュン」っと同時にTRDボンネットの穴からオイルがフロントガラスに飛び散る手間暇かけて掃除しやがれこのヤロー仕様(-_-メ)

友達にはシルビア数台やアルテッツァ！
俺はそれにシエンタで乱入ｗちょとさびしい(T_T)/~~~

何か一台欲しいなぁ．．．いや！でも結婚したからもう落ち着かねば！！
と言う思考がローテーションしている日々です(；一_一)

シエンタ君はファミリーカーとしては最高です(＠_＠;)
２３インチのフリップダウンモニターの落札を考えている俺でした(＠_＠;)

記録簿には．．．

★シリンダーブロックSUBASSY取替
★エンジンガスケットキット×１
★ピストン・ピストンリングセット×４
★クランクシャフトベアリング×５
★オイルジェット×１
★エンジンオイル・オイルフィルター・CVTフルード・LLC交換

っとありました(＠_＠;)

少し有名な話ですが、シエンタの特に前期物はオイル消費大が持病の車が多い。
それの対策品に変わった部品と交換した過去を持つ車と言う事です！

なんてうらやましい(+_+)

俺のは未実施だけどオイル消費は今の所問題無しです(^o^)／

今度集まってシエンタオフや！！

ただ単にかからないのならまだしも、キャブ内部清掃しポイント磨きし絶好調だったにも関わらず今はエンジンがかかりません．．．ｏｒｚ

これは本当の話ですが、エンジンが絶好調な時にお腹が痛くなりトイレで踏ん張って帰ってきたらエンジンが止まっていました(>_<)

そんなに臭かったのか．．．

とりあえず現時点で確認できているのは．．．
１．火が飛んでない。
２．ガソリンが濃い。
３．ガソリンメーターが動かない。

です！

★火が飛んでないのはコイルが何故かお亡くなりになってしまった訳ですが、シルビアのダイレクトイグニッションコイルが丁度余っていたので流用できないか考え中。

★ガソリンが濃いのはキャブのゴム類が硬化してるので交換を明日します。

★メーターはフロートが固着してるものと思われる。

そんな訳でなかなか機嫌を取り戻すのが大変ですがうちの看板として走ってくれる日が来ると信じて頑張ります。

愛車シエンタ君は足腰が弱く後ろに乗ってる人が酔い易い(T_T)/


ダウンサスはヤフオクで仕入れたオリジナルサス（新品で一番安いのｗ）を入れてるけど問題はショック！！４本中１本が重傷．．．ｏｒｚ！３本が押してあげても返って来ませんｗ１本はそれ程重症です！！

交換する時に一緒に交換してあげたら良かったんですがバラしたままに出来なくて、組んでみたものの今に至ります！！

そんな訳でシエンタ君には新品の車高調とタワーバーを装着してあげたいと思います！

またバラスのがめんどくさい．．．