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悩みましたがドライブシャフト交換しました。

純正のブーツを買ってしまっているが内側のブーツが状態悪いから触らない方がいいかな？簡単な割れブーツにしようか？

それとも内側のドライブシャフトブーツも交換してしまうか？でも調べても内側のドライブシャフトブーツは見つからない。

そんなどうしようも無い相談を部品屋にすると．．．

「汎用の伸びるドライブシャフトブーツありますよ（＾◇＾）」

えっ！そんなんあるの？俺は時代の波に乗れてないのかしら？
早速注文しました！１個２０００円位で意外と安い！！

届いたのを見て少しびっくり！！軽四用と普通車用があり、軽四用でも途中で切って２つの大きさになってしまうのです！しかもＺ３６０の内側にピッタリ（*^_^*）


外側はある店で通販したブーツ！内側は伸びるブーツで一件落着しました！！
耐久がどうかはこれから見ていきます！！



早速ドライブシャフトを抜こうと試みるも．．．抜けない．．．びくともしない．．．
結局こうなりましたｗ



右側はタイヤの回転が重たいのでベアリングも抜いてグリスアップしてみました！
左はナックルに刺さった状態でブーツ交換しました！



とりあえず疲れました．．．

いつになったら復活してくれるんだろうか．．．

直そうとすると違うところが壊れるの繰り返しですｗｗ

キャリーのリヤベアリングにガタがあるので交換！



アクスルシャフトにベアリング等が圧入されているので抜いてやります。

車は違いますがこの作業で最近元職場の後輩が親指の腱を切りました。
今度２回目の手術をするそうです！

ベアリングを抜くのに後輩はハンマーを使用ししばいていた所空振りして親指を強打してしまったそうです（痛）

僕は基本的にちまちま作業するのが好きじゃないのでプレスを使用しようと思いましたが頭が悪くセット出来ず．．．ｏｒｚシャフトが長いから．．．バッキングプレート邪魔だから．．．

そんな訳で！！



サンダーでシャフトギリギリまで切断しますｗ
ミスしたら終了ですがミスしないようにするのです(V)o￥o(V)

切断した部品の注文も忘れないようにしましょう！！忘れました．．．ｏｒｚ

行方不明になっていたＵＳＢメモリーが発見されたのでアップしてみました！
良かったら見てやってください(>_<)

さて！

友達が角島大橋からお土産を買って帰ってきてくれました( ^^) _旦~~
１日の走行距離１０００キロ以上ｗすげっ！

僕も２００６年（２３歳？）無職ｗの時にビックスクーターに乗って日本一周を目指して下道のみで旅に出た過去を持っております( ..)φメモメモ

結局！日本海北上→北海道１周→太平洋南下→箱根で事故る→終了(T_T)/~~~
あの時の１日平均で６５０ｋ(>_<)

それをはるかに上回る距離に一緒に行こうといわれても気後れしてしまいますｗｗ
助手席なら大歓迎ですが（＾◇＾）

車とバイクじゃ違うけど距離がね(>_<)

稼ぎが少なく既婚子持ちの私ではスープラを維持するのは厳しい！！

シエンタとZ（予定）が居るしね(>_<)

そんな訳で！！

スープラは完全サーキット仕様にします(^_-)-☆

まずはタービンブローしてるのでこれからやな！！
ブローというかオイルがフロントガラスに飛び散っちゃって．．．orz

そこで！！

vvt-i有無でタービン違うのか？違うとしてもポン付け出来るのか情報持ってる方がいれば嬉しいです！リビルト買う程のものでもないので当たりだけではない中古品で行きたいと思います(>_<)