ゴン犬のブログ一覧

走行会用のホイールを変更しました。
フロント17インチ8Ｊ＋22から16インチ8Ｊ＋37へ
リヤ16インチ7J＋32から15インチ7J＋38へ

タイヤサイズは定番の225-45-16と195-55-15
このサイズだと中古タイヤも手に入りやすいし、
新品価格も断然お得な＾＾；

今年はちょっとニュータイヤには手が届きそうにないので、中古のSタイヤかなんかで・・・

それに合わせてリヤの車高を16㍉下げました！
16㍉という数値は単なる感？？

こないだのアライメント測定で、左１°４９　右２°３０　キャンバーに差があったのが気になるので直したく、とりあえず計測！

計測方法は色々考えたけど・・・単純に左右差を０に近づけたいだけなのでこんな感じで測定。

実際は短い定規の所はノギスで測りました。
で結果は左７．６㍉　右９．５㍉　１．９㍉の差

対策として１．５㍉のワッシャーをアッパーアームに噛まして再計測！
そしたらバッチリ左右７．６㍉に（＾＾）。

まあ簡易測定なんで大まかに揃ったでしょうと。
トゥーは多少狂ったかな。

実際の作業は少し問題が発生しまして・・・

車検後にアームを調整式から純正へ交換したとき

ここのネジが途中からちょっと硬かったのを覚えていましたが
やはり少しネジ山かじっていまして急遽タップとボルト、ワッシャー買いに

１本だけ交換するのはアレなんで４本共。
M１０　ピッチ１．２５
タップを切り直して無事終了。

昨日長かった車検から帰ってきました。

今回はブレーキとクラッチのリザーブタンクとエアコン・パワステ・オルタのベルトを新品に交換。

検査官に指摘されたリヤのアッパーとコンペセーターアームも純正新品に！
あとフェンダーのウインカーも後日取り付けないと・・・

今回はリヤのアーム等交換する羽目になった為、どうせアライメント狂うなら

今回もフロントのアッパーは指摘ナシ。
でキャンバーを＋１度から＋２度へ変更！




今日,KTSさんへ行ってきました。
リヤのキャンバーが左右で差があるのが気になる。
アームの取り付け方なのかちょっと気にする！
直らなかったらそのうちワッシャーでも噛ます。