ゴン犬のブログ一覧

先日の走行からリヤのバネレートを22kから20kに変更しました。

テスト走行に行きたいところですけど、夏が過ぎるまで待ちですね！

変更点は前後バネレートとフロントキャンバー増し。


とりあえずキャンバー増しは正解だったと思う。
フロントの入りが明らかに良くなりました。
前後のバネレート変更している影響もあるのかな！
低速コーナーでリヤが跳ねる症状も改善。
ただ今度は最終手前の洗濯板に乗せると思いっきりリヤが跳ねて暴れます(-｡-;
とりあえず縁石に乗せなければ問題ナシ！
タイム的には進歩ナシで朝イチの41.238
簡単にはタイム更新させてくれませんね^^;

次走るのは秋頃かなと、少し車高バランスを変更して再チャレンジしようかな(^^)v

とりあえずＧＷ前にフェンダーカットアウト購入しようと、よくわからないとこにアクセスして入金してしまいました。
結局、商品届かず騙されました。
連休中に取付けしたくて焦ったことが良くなかった囧rz 今後は気を付けようと思う！　

そして、それに合わせて純正のフェンダーも購入していました。が、これもよく確認しないで購入した為タイプ Rじゃない白を買ってしまった(・・?) こっちは塗装すれば使える。

そして懲りずに新古品のフェンダーカットアウトを購入！
取付け作業するも途中で断念！
3回目のワクチン打った日から作業したからか、いや　部品の精度が悪過ぎて例え取付けても納得出来なそうだったから・・・もうやーめたって気持ちになって。
かなりの無駄金使ってしまった(>_<)

ということでＧＷの前にEG6用のタワーバーに付け替えました。

インテのより500グラム程軽いです。
その後、ミッションオイルを交換。

今回からまたカーツに戻りました。

今年は7連休あったのでフェンダー事件の後

フェンダー補強の角パイ、飛び石で傷つくので保護と何となくタイヤハウスの空気を抜く方向で板を曲げて付けてみました！

あり材にアルミ板がなく、仕方なくステン板0.8ミリで、空力効果はほぼ無いことでしょう！
後はサーキット行く時の工具箱やジャッキ等積むのに置き台作ってみました。

コンパネの端材と垂木の端材に布を貼っただけです。

裏はこんな感じ！

早速、週末TC1000行って来ようと思います^_^