ゴン犬のブログ一覧

土日は暑かったので今日作業しました。
オイルクーラーの導風板設置してみました。

ラジエター前の時より冷却良くないので、走行風が逃げない様に！
気が向いたらラジエターもやってみる(^_^)

今週はタントのタイヤを新調しました。
ホイールはガリ傷だらけで綺麗なのに交換したいと言っていたので、中古でカッコイイの見つけました(^_^)

いままでの16inch5j+45

新しいヤツ16inch5.5j+48
自分はこっちのデザインが好み♪

その後インテのブレーキローター交換しました。
最近フロントローターの摩耗が気になっていたので！
実際計測すると22ミリ近くはあるので限界値ではないけど交換。

外したついでに綺麗にしておきました。

今月はタントのメンテをもう少しやる予定です。早く涼しくなって欲しいʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

今週末は少し暑さが和らいだので作業しました。
今回は手直しです^^;
GWにやったエアクリ移設に不具合があったのでやり直し！
豪雨に走行するとエアクリが水に濡れてエンジンが窒息してしまいました。
水を吸い込んだらヤバイので改良(ᵔᴥᵔ)
ボックスにダクト方式で考えたけどメンテ性が面倒になるのでセパレート方式で

ボンネットダクトからの水も防いでエンジン熱もなるべく避けれる様な形状にしたつもりです。

TC2000の最高速に変化があるのか？
エンジンルームの見た目は良い感じ！✌︎✌︎

次の走行に向けてタイヤを買いました。
今までのA052にするかA050履いてみようか悩んでたけど、結果71RSにしてみました(^^)

Fドリダーさんのとこにプーリーを取りに行く予定があったので組み付けて貰いました。
そしてプーリー


先週取付けるつもりだったけどベルトの長さが合わず今日取付け！
純正に比べて2キロ軽量化

プーリーも小径になり
オルタネーターは4PK760→4PK725
エアコンは4PK835→4PK800
それぞれマイナス35ミリになりました。
それからオイルクーラーの配管取付け部から僅かにオイル漏れが有りOリング交換しました。

それからもう1つ
フェンダーカットアウト部の直し
シンプルにしたかったのでやり直しました。

とりあえずやりたい事は完了♪

今回はエアクリの配置場所を変更しました。
計画の段階ではボックスを設けてダクトを引き外気を…と考えてました。
材料を揃えて作業開始したときに、ふと思ってしまった！
直にエアクリを熱気を吸わない場所に持ってけばいいんじゃないかと‼︎
ボックスを制作する板を丸めてパイプを作りました。

板からスタートして今日やっと完成しました♪







この場所なら外気吸えるはず。
あとは汚れ具合が酷かったら対策を考えよぅ(^^)
それと連休前にFドリダーさんに作業してもらったEACVレス化。
サーキット走る度に壊れて参っていたので相談したところ、レス化にしてもらいました☆
エンジン始動時とエアコン使用時に回転数が
喰われてエンジン止まりそうになります。
今回その対策として手動EACVを取付けました。


バッチリです👌