ゴン犬のブログ一覧

6月にエンジンマウントを交換しました。

ビビリ音が気になっていたのでゼロファイターのに交換してみました。
音や振動はほぼいい感じになり快適♪
耐久性がどの位もつのかは今のところ不明！

そしてお盆休み明けにリチウムイオンバッテリーが突然死しました。
3日以上休日があるときは必ず充電していたんですけど・・・
今回は2年しかもたなかった。
ちょっと面倒くさくなったので普通のバッテリーに戻しました。

そして車検！
通勤の帰宅時の車内はエアコン無いと

さすがにもうエアコン無いと無理
戸辺さんに車検とエアコン取付けお願いしました。

コンプレッサーブラケットは大胆に軽くして取付けてくれました。
ありがとうございます^_^

取付けるにあたりオイルクーラー外しました。
今後はオイルクーラー取付けとバッテリーを助手席足元に移設！
その他、車検毎に交換しているメンテ作業他諸々地道にやっていこうと思います。

前回の走行から
フロントスタビ　6キロ
バッテリー　8キロ
エアコン　15キロ
プーリー　2キロ
計31キロ増量
プーリーはアルミのに交換したいけど、現状モノが見つかってない(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
思ってる全ての作業が終わったら走りに行こうと思います。

いつ外したかわ覚えてないけどスタビ付けてませんでした。
最近になってスタビがないであろう走りの弊害を感じてきたので取付けしました。




ブッシュとスタビリンクは交換しました。

前日からの雨が心配でしたが、走行開始になる頃には路面も大分回復！

前回からの変更等あるので様子見！
タイヤのグリップ感に不安、特にリヤがヤバイ感じだなぁと思いながらもペース上げていこうかとアクセル踏んだらエンジンチェックランプ点灯^^;
素直にピットに戻りチェックしたところ3吸気圧力センサー系統との事。
ボンネット開けた瞬間原因はわかりました。
センサーのカプラーが抜けてました。


とりあえず養生テープで抜けない様に対処。
天気予報ではもう雨は降らない感じだったので、2本目3本目と思っていました。
が、実際にはウエットになってしまい2本目は3周で3本目はリタイアしました。

今回はちょっと歯車が上手く噛み合わず不発に終わりました。
タイヤもA052の方が圧倒的に安心感も有りタイム的にも有効かと思うので、反省^_^;

帰宅後、カプラー抜けの対処してみました。

大分前からカプラーの爪が割れていたのは知っていたけど抜けたのは今回が初！
針金で絶対抜けない様にしておきました(^^)

本庄サーキット走って来ました。

年末に音量規制で走れず、中間サイレンサーを追加したのでリベンジで^^;

タイヤはAR-1
F225/45/16 2.1k R195/50/16 2.7k

走行結果

タイム的にはまだまだですが、少し本庄の走り方が分かってきたかも♪

2023年の前半戦はもう1回TC2000走る予定です^_^
サーキット走行を始めて26年になるけど、こんなスパンで走りに行けるのは初めてです。

年間に1〜2回だと、走り方を思い出す程度で殆ど成長出来てなかった気がする。(自分の場合はですけど・・・)

今後もこの調子で走りたいですねぇ^_−☆

先日の走行後から、厳密には走行中からですがアイドリング不調が再発しました^^;
原因はEACV
今年1月に交換したばっかなのに・・・

なので予備で買っておいた安いヤツに付け替えて無事に完治♪


予備を使ってしまったので、また安いの注文しておきました。
3ヶ月でダメになるなんて(-_-)

とりあえずトラブルは解決！
ウイングの角度を水平、僅かに前上りかもの位置に変更。
それからリヤのトーが少しインに向いていたので0に調整。

ミッションオイルの交換

エンジンオイルは500cc程継ぎ足し
普段はやらないけど、ブレーキのエア抜きもやりました。

後は効果があるのかは別として、簡単に出来る空力パーツを作ってみました。





連休中に本庄に行こうと思います。
前回、音量規制で走れなかったけど
今回は対策してあるので(^^)