何時ものことながら…

三菱ディーラーに我がパジェロを１年点検に出したらこのクルマが来ました。

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　昨年のｉ以外、決まって代車はＨ４２ミニカです。


　今回の相棒はディーラーで長期に渡り貸し出されることのなかったＭＴモデル。

　私が以前から「軽を借りるならＭＴにして欲しい！」との声を受け、態々用意されたようです。


　…と言いつつ、実は以前発売前のパジェロを見に行った際、担当に１年点検の予約を入れていたんですけど、代車が空いたら連絡をくれると言ったのにも拘らず待てど暮らせどその模様はなし。

　そこで偶々パジェロに乗っていったのでディーラーに連絡すると、「このクルマと昨年借りたｉがあるのでどちらがいいか？」と聞かれて「どちらでも構わない」と答えたらこうなった訳で…。


　今回借りたクルマは何だか不思議なクルマで、装備類（電動格納ミラーやシート柄、キーレス等々）を見る限り上級の「ヴォイス」なんですけど、何故かエアバッグは両方ともレスでオーディオも１スピーカーラジオしか付いていない。

　全くの不明グレードなんですけど、ＭＴなのでその辺は如何でもいいかな…。


　因みに、このミニカは我が家のセル坊を買う前まで探し回った一品なんですね。

　何しろ何度も代車でＭＴミニカを借り手からと言うもの、こいつの魅力に嵌ってしまい、通勤者の理想的姿と思っていたんですが、やはり新規格車、私の予算内では到底買うことが出来ない代物でした…（涙）。
　一応買えそうな物件もあったんですが、程度は当然それなり。

　結局セル坊で妥協したんですけど、やはり新旧の軽を比較すると当然ですけど新規格は色々の面で良いですよねぇ…。

　特にペダルレイアウトはミニカだと普通車のそれと殆ど変わりないものなのに対し、セル坊は旧規格の駄目な所丸出しで、左にオフセットされた上に間隔もかなり狭くて慣れるまで靴が何度もぶつかりヒヤッとしたことがありました。


　無いもの強請りで仕方が無いんですけど、やはりミニカに乗ってしまうともうセル坊には乗れなくなってしまいそうで怖いです。


　下記のＵＲＬはこの２台を比較したものを掲載しております。