べちょんのブログ一覧

実家のパサートCC(2.0TSI)は、国内発売とほぼ時を同じくして購入しています。
オイラもたまに拝借して乗る事があったりします(苦笑)



・･･ただ正直な話、イオスと比べ車重が80kgも軽い(1,510kg)のに、トランスミッションが6速ATと言う事もあり、なんとなくモッサリしているな、と言う感じが否めませんでした。
エンジンも型式こそ違えど、スペックはほぼ同様(200PS/28.6kgm)なのに、トランスミッションがDSGかトルコンか、でこんなにもドライブフィールや燃費が違うのか、と思い知らされました(苦笑)
※ イオスに比べ、CCは10～15%程燃費がダウンします(経験談)

更には、そのスタイル故に、後方視界はあまりいいモノではなく、車庫入れの際には結構気を使っています。
バックカメラも装着出来ればいいのですが、純正のナビ(あまり評判が宜しくない)にカメラが装着できない(様々な理由があるようです)為、バックカメラを装着している個体は、レーダー探知機のディスプレイを使用してカメラの画面を映している、とのネタもあったりします。



で、そんな中、下の記事を見つけてしまいました(苦笑)


以下、本記事より
VW パサートCC 一部改良、2.0リットルにDSG搭載


フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは23日、『パサートCC』の仕様・装備を一部見直し、3月から発売する。今回の変更では、パワートレインを改良して燃費性能向上と、安全・快適装備を充実した。

今回、全グレードにリヤビューカメラ「Rear Assist」を採用して安全性の向上を図った。

また、2.0TSIは6速ATのトランスミッションを6速DSGに変更する。エンジン改良とあわせて燃費が11.8km/リットルと従来比で13％向上し、2010年度燃費基準＋10％を達成、車齢13年超の廃車を伴う新車購入補助金の対象車となる。

V6・4モーションは、エンジンプログラムの改良により燃費が10.2km/リットルと、従来比16％向上するほか、タイヤサイズを従来の17インチから18インチにサイズアップ、同時にアルミホイールのデザインも変更する。安全装備としてフォルクスワーゲンで初となるレーンキープアシストシステム「Lane Assist」を搭載する。これはフロントガラスに設置されたカメラで車線をモニターし、意図しない車線逸脱を感知すると、ステアリングを補正したり、警告音を発してドライバーに危険を知らせるシステム。

価格は2.0TSIが506万円、V6・4モーションが620万円。





･･･ここまで改良されると、まさに『ビフォーアフター』です(苦笑)
思わず『まぁ、なんということでしょう！』なんて台詞が出て来ました(爆)
まさに、殆どのユーザーが改善して欲しい、と望んでいた部分かと思います。




さすがに、今の実家に買い替えるチカラは無さそうなので、バックカメラだけでもなんとかならんものか、と思います･･･。

昨日の話になってしまいますが、八王子班のオフ会を市内にある『上柚木(かみゆぎ)公園』にある駐車場で行って来ました。





場所が多摩ニュータウンの端っこの方と言う事もあってか、風が非常に強く、参加者一同様には寒い思いをさせてしまいました。
まずはこの場を借りてお詫び申し上げます。




今回の参加者は以下の通り。
・べちょん＠言いだしっぺ
・ももちぅさん
・ツッシーさん
・まーしぃ。さん＠班長
・じゅんきち♪さん
・ピングーさん
・kimitoさん
・161akiさん
・しげのぶ☆さん
・ハイリョウ@EK3さん
・Hiro-PoweredQrazyさん
・mul.さん

入れ替わり立ち代りで、総勢12名(自分含め)の方々に御参加頂きました。





今回は某支店長が不参加だった為、電飾ドリラジエクストリームは有りませんでしたが、まーしぃ。さんが野菜の差し入れを持って来てくれました♪
不況のこのご時勢、このようなモノがタダで入手できるのは非常にありがたい事です。
班長殿、いつも有難う御座います。




その後、駐車場が閉場された後は、近くのファミレスにて座談会(苦笑)




結局、解散したのは23時過ぎでした(爆)




今回もお忙しい中、参加された皆様には大変感謝しております。
有難うございました。




ちなみに･･･。




最近、オフ会の言いだしっぺが自分である事が多い為、班長より八王子班のスタッフとして認証を頂く事が出来ました♪



※フォトギャラはコチラとコチラからどーぞ

連投行きますm(_"_)m




昨日(12/20)の夕方、ついにパサートCCが実家に納車されました♪





どうも話によると、日頃お世話になっているディーラーでの1号車みたいです。





コーティングされたボディは、眩いばかりの光具合です♪





で、今夜は早速･･･。





首○高夜景見物ツアーに繰り出されました(爆)






もちろん･･･。






運転手はオイラです(爆笑)






簡単なインプレッションとして、まず、動力性能的には2Lのターボではありますが、特にこれと言った不満もなく、逆にストレスなく1.5tチョイのボディ(車両重量1,510kg)をぐいぐいと引っ張ってくれます♪
むしろ、同じエンジンを搭載している(型式は異なりますが)、オイラのイオスよりも速いかもしれません(苦笑)
(ちなみにイオスの車重は1,590kg)
トルクも1,700rpm/m～5,000rpm/mで最大トルクを発生するので、アクセルを踏めばリニアな加速感が味わえます。





ただし、そのデザインゆえに、後方視界はあまりいいレベルではありません(汗)
バックカメラが装着できればいいのですが、現状においては装着できるか否かも不明だったりします。
(これが本国仕様だと、VWマークの中にカメラが隠れている、と言うギミックがあったりするのですが･･･)
更には、全幅が1,855mmなので、ちょいと走行する道を選びがちになります(汗)
他にも、標準装着のカーナビは、オーディオ類の操作画面(ラジオorCD)が優先されて出てくる状態なので(地図画面はマップボタンを押さないと切り替わらない)、この辺は設定を変えればいいのか？と感じます。




もっとも、この辺は『慣れ』の問題なのでしょうけど･･･。





気になる静粛性は、Lクラス国産車と同等レベルなのでは？と感じました。
足回りもダンパーの減衰力が3段階調整可能ですが、首○高の段差はノーマル(中間)でも上手く収束しているので、ひょっとするとスポーツモードでもOKかもしれません。





内装は黒の本革に、アルミヘアライン仕上げのパネル類がスポーティ＆エレガント感を醸し出しています♪
これが3.6Lだとポプラウッドのパネルになるのですが、こちらも黒本革だといい感じの色合いでは？と思います。






後は現物確認が出来ればLED装着、と行きたいものですが、ブツが高いのでちょいと躊躇します(滝汗)

いよいよ、週末にパサートCCが実家へ納車されます。





ボディこそ写真のブツと同様、黒(ディープブラックパール)ですが、ウチのは2Lです(苦笑)





ホイールも本国仕様だと、写真の以外にもう1種類あるのですが、それもまた捨て難いデザインです♪
(私的には写真のようなシンプルな感じも好きです)





ちなみに現時点では、18インチ仕様の設定が無く、日本仕様は235/45-17サイズのみです。







さて、そうなると、例によって『明るい○○計画』を毎度発動させていますが、これも例外ではありません(苦笑)
※タイトルが毎度怪しいですが、気のせいです






やはり、ここはゑろEDもとい、LEDを取り付けたくなります♪






しかし･･･。






イオスの時と同様、パサートCCも『球切れ警告灯』が装着されている(と思われます)ので、LEDも専用の抵抗を内蔵した物でないとエラーが出てしまうので、コレを調達する所から始まります。






で、コレがまた、税込み5ケタ台の金額になりまして･･･(滝汗)





当然、ナンバー灯も然り、と思われます。






更には、ドアミラー下部の『ウェルカムランプ』にも、スペースの関係上薄っぺらな物を装着する為、これも通販サイトで入手、と言う具合です。





内装に関しては、幸か不幸か、フットウェルランプ(インパネ足元？)は2Lには装着されないので、この部分に関しては悩む必要は無いでしょう(苦笑)
ただし、ルーム/マップランプはあるので、ココは要交換、かと思います。
(この部分については汎用品でいけるはず)






まぁ、妄想するだけならタダなので･･･(苦笑)





後は、パーツの値段を聞いて、持ち主が賛成するか否か、と言う具合ですが･･･。

先週、DラーにてパサートCCを見てきてから1週間が経過しました。





さすがに予算的にもコレはちょいとキツイだろうから、今回はあり得ないだろう、と思っていたのですが、実家のオトンから電話が･･･。






『もう一度、2Lで見積もりを取らせたい』との事(汗)






オカンからウワサでは聞いていたのですが、どうもこの頃オトンの態度が妙に優しかったらしいです(爆)






と、言うワケで、普段からお世話になっているDラー(VWセンター八王子)にオイラも同伴させられる事となったのでした(笑)






で、交渉する事1時間余り･･･。







提示された金額は、もはや出血大サービス状態でした(汗)
(値引額もココまでやるか？の勢いだったので･･･)







そして･･･。






『これで手を打ちましょう』との台詞がオヤジの口から出てしまいました(爆)







ちなみに、DOPのアルミペダルセット(フットレストは無し)までオヤジは装着しました(爆)
追って、バックカメラが装着可能状態になれば、これも装着する予定です。
(現段階では適合するか否か未確認状態なので･･･。





最終的には、2Lターボの黒ボディ/黒本革仕様、で決定です。






購入した本人曰く、マークXでも何ら不満は無かったのですが、パサートCCのスタイリングに完全にKOされたらしいです(苦笑)





納車は年内納車が可能、との事なので、その辺も後押ししたのでは？と思います。






コレで、とうとう我が家は『VW一家』になりました(苦笑)





※ 今までマークXで繋がって来たみんカラ関係者の方々へ

このような形になってしまったので、関係が切れてしまっても仕方ないと思います。
それでも構わない、と言うのであれば、引き続きお付き合い頂ければ幸いですので、今後とも宜しくお願い申し上げます。