べちょんのブログ一覧

ハイ、オイラのRCは現在、写真の状態で作業中断中です(爆)



その訳は･･･。



会社のRC好きな人から『フルベアリング化のススメ』を説いてもらった為です(苦笑)



何でも、フルベアリング化すると、バッテリ寿命の大幅向上etc.のメリットがあるのだとか･･･。



既に存じている方もいらっしゃると思いますが、キットに同胞されているベアリング(もどき)は樹脂製でグリスを中に封入しないといけないので、ちゃんとした金属のベアリングにすれば抵抗が少なくなる→バッテリの寿命UP、と言う結果になります。



この時点で一回バラせば、さほど面倒な事にならないで済みそうなので･･･。



ちょいとヒマを見て、TT-01用ベアリングフルセットを調達して来ます(苦笑)

それは週末の事。


会社から帰宅途中に一通のメールが携帯に着信されました。



誰からだろ？と見たら、毎度おなじみK-numaさんからだったのですが、内容を見ると･･･。



ウホッ、いい車(はぁと)
(原文そのまま)



納車が延期されていた彼の次期愛車、ランティス4Drクーペ2.0TypeRの写真が送られて来ました。



これはつまり『乗らないか？』と言っている様なモンじゃないのか？(苦笑)



早速帰宅し、潜伏先のカレッツァ八王子店へと向かったのでした。



で、カーナビ購入の為、アレコレ悩んでいる彼を発見♪



色々アドバイスをした所、型落ちモデルと言うのもありましたが、クラリオンのMAX560HDが値段も求めやすい金額だったので決定しました♪
(実はコレ、ウチのイオスに装着されているVWディーラーOP仕様と全く同じブツです)
もちろん、ちゃんとメリットとデメリットも話した上で了解してくれたので、こちらとしても有り難いです。



その後は早速、試乗会実施(笑)



前オーナーさんがかなり大事にしていたようで、整備記録簿もバッチリ、社外マフラーやエアクリ、DサスにOZクロノ16インチ、果てはハイワッテージキット(ひょっとしたらHIDっぽいような)やプラグコードも変えてありました。



更には･･･。



車名が『323F』のエンブレムに付け替えられていたり(輸出仕様)、この時代のマツダ車には装着されていないはずの『カモメマーク』に変えられていたりetc.とこだわりの仕様になっています♪



そして、運転させて頂いたのですが･･･。




コイツはかなり強烈でした(苦笑)



V6なのでフロントヘビーでアンダーステア気味になるのか？と思われたのですが、ダウンサスとタワーバーの効果なのか(しかも乗り心地も損なわれていない)、回頭性も良好♪
そして、エンジンレスポンスも4,000rpm/mからのトルクの盛り上がりが強烈で、小気味良い排気音と相まって、思わず『コイツぁ（・∀・）ｲｲ!!』と感じました♪


ただ、惜しむらくはドラポジがイマイチ取りにくい点でした(汗)
これはローポジション気味のセミバケ装着で解消出来そうです。



値段の割にこれはいい買い物をしたな、と感じました♪
大事に乗っていって欲しいものです。