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青森県八戸市（旧南郷村）出身の友人から毎年いただいている地元産の蕎麦粉を使った蕎麦です。

もう少ししたら年越し蕎麦としていただきます。

さて、この旧南郷村ですが、20年ほど前から道の駅南郷に併設している野外ステージで「南郷サマージャズフェスティバル」を開催しており、時間の都合が取れるときには必ず見に行っているお気に入りのイベントです。
また、廃校になった学校を活用した「山の楽校」という施設（私も若干関わりを持たせていただきました）を作って体験学習の小中学生を受け入れるなど、企画力が高い自治体でした。
平成の大合併により八戸市にの一部となりましたが、その中でも個性を発揮しているのが嬉しい限りです。


続いて今年海水温の異常により壊滅的打撃を受けた青森県陸奥湾産のホタテです。

こちらも毎年いただいていたのですが、壊滅的打撃で今年は口にすることが出来ないと思っていたのですが、その方のホタテは比較的被害が少ないとのことでした。
早速刺身やバター焼きなどで美味しくいただきました。

今年は震災、そして各地の風水害等が頻発したことから、これまで当たり前だと思っていた「美味しいものをいつもどおり食べられること」そのことがこれほど非常に幸せなことだと強く感じました。

来年は何事もない「普通の年」になること、そして、復旧･復興が進むことを心から願っています。

昨日青森市内で走行中のシャトルを目撃しました。
モールとバンパーの形状から後期型であることが確認できたので、恐らく5年ほど前に目撃した後期型RT-Jではないかと思われます。

この他ここ10年間で目撃した車輌は以下のとおりです。
・　青森県下北半島某所の民家車庫内で見かけた後期型RT-J
・　仙台市内で見かけた後期型RT-J（許可を得て撮影）

　　現在はこの場所にマンションが建っており、この場所には存在しません。

・　同じく仙台市内で見かけたグレーの後期型（グレード不明）
・　宮城県道の駅三本木近くで見かけた前期PRO-F（許可を得て撮影）

　　車検のステッカーなどから平成23年4月まで使用されていたようです。

というように、後期型が多数派です。
これはバラードにも共通すると思われますが、前後期の防錆処理の違いにあると思われます。
初期型は手塗り、後期型はドブ漬けと聞いたことがあり、このプロも塗装、樹脂部品の状況から完全車庫保管だったと思われますが、サイドシルやFロアクロスメンバーは私のシャトル同様腐ってしまっていました。

もう少し防錆処理が良ければもっと生き残った個体があったのでしょうね。

ライトの点灯状態の比較をした古い画像（約６年前）が出てきたので貼ってみます。
停止位置は灯体をほぼ横一線に並べた状態になっています。

まずはヘッドライト

向かって左から
○　プレリュード：PIAA製HID（35w・6000ｋ）
○　シビックシャトル：英国純正灯体＋PIAA（35w・6000ｋ切替式）
○　シビック：ヴァレオ社製灯体＋Bellof製HID（35w・4100kD-drive切替式）
○　Ｚ：PIAA製HID（35w・6000ｋ切替）

右から２台目以外は同じバーナーですが、ベロフが最も明るかったです。
その代わり灯体のリフレクタが焼けてしまい、切替ユニットトラブルの際に灯体ごと更新しました。
また、PIAA製のHIDはハイにしたときに足下が暗くなってしまい、実用性が乏しいです。

続いてフォグランプ

向かって左から
○　プレリュード：純正クリアレンズ＋RUNRIOT製HID（35wのゴールドタイプ）
○　シビックシャトル：PIAA　610i（コーティングレンズ）＋FET製HID（35w・4300k)
○　シビック：純正op（角形イエロー）＋FET製HID（35w・6500k）
○　Ｚ：純正op大径イエローレンズ

ハロゲン同士の比較ではＺ純正が最も実用的です。
逆にプレリュードの純正は暗すぎて(アクセサリーフォグランプと自称しています)使い物にならず(HIDのヘッドライトに負けてしまう)、HIDを入れることでようやく効果を発揮します。
ただ、これらを使うのは悪天候や夜間の高速走行時くらいなのであまり意味がないような気もします(^^;

最後はつい最近のＺ同士の比較

手前がPIAA製（6200k）、向こう側がFET製（4600ｋ・H4DSD）ですが、PIAA製もハイビーム時の小窓がシェードに設けられたことで実用性が上がっています。

私はホンダ車＝ライトが暗い（特にフォグは使い物にならない）ものが多いという認識があるのですが、夕方立ち寄ったいつものホンダディーラーで屋外展示されていたN-BOXカスタムに座ってみましたが、フォグランプがホンダ車の割に明るくなりましたね。

個人的にスタイルは…ですが、エンジンミッションが新しいということもあり、折角なので年明けに少し借りることにしました。

月初めにタワーパーキングに放り込んで、そのまま冬眠中のシビック２台ですが、家人にバッテリーが上がってないか様子を見に行ってもらったところ、２台とも工事現場などで使うビニール製のボディカバーをかぶせられていたそうです。

担当の方に聞いてみると、
「大事にしているみたいなので、埃を被らないようにかぶせておいた」
とのことでした。
この心遣いには本当に感謝です(^o^)/


お顔が解らないように意図的にモノクロ化＋低画質化していますが、担当の方とカバーを外した状態のEKシビックです。


一方、カーポートはほとんど完成しているのですが、現在は雨漏り等の最終チェックを行っています。

偶然時を同じくして、震災で人的･物理的被害を受け、そこから復活した二社の笹かまをいただきました。

まずは石巻にある、津波で施設に大きな被害を受けた白謙（しらけん）のもの


この画像は5年ほど前にドライブがてら訪れたものです。


そして石巻の隣町である女川にあり、社員に犠牲者を出しながらも、工場が無事であったことから被災直後から生産を再開し、避難所に差し入れを行った高政（たかまさ）のもの

この模様はテレ東系「ガイアの夜明け」で放送されたと記憶しています。

折角なので、笹かまを並べてみました。


右から白謙、高政（吉次）、高政（石持）ですが、大きさも似ているので見た目ではよく判りません(^^;
しかし、食べてみると薫り、味、舌触り、歯ごたえにそれぞれ個性があり、家人の好みも分かれました。

これ以外にも9月に訪れた名取市閖上の佐々直（ささなお）等たくさんの笹かま屋さんがありますが、皆少なからず震災の影響を受けており、特に佐々直は被害が深刻で、現在も仮工場で生産している状況です。

こういった被災した会社の商品を購入したり食したりすることも復興支援の一つの形であると考えています。