プシュー

あ、こいつ楽しようとしてるな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(爆)

とにかく誰かに踏んでもらって音源がどこなのかを探る、からだねぇ。

落とし穴はペダルの取り付け部のガタだったりします。さんざん油圧系統を順に探ったりしたあとに。
＿|￣|〇←するとこうなります(笑)

自分で分かればそれでいいんですけど、いやはや勉強不足です…(汗)

とりあえず、ご指摘のペダル取り付け部を確認してみたのですが…
特に異常はなし。
で、翌日乗ってみたら、何故か音がしないという(^^;
とはいえ、自然治癒するはずもないので、ブレーキ周りの事も含めて今日Dラーに見て頂きます。

こんにちわ。クラッチフルードは減っていませんか？
プシュプシュは、マスターシリンダーかレリーズシリンダー、キコキコはレリーズベアリングではないでしょうか。距離的に見ても、今まで１度も交換、ＯＨしていなければ、可能性はありますよね。まあ、消耗品です。１度、ディーラーで点検してもらったほうがいいかも・・・です。

確認してみましたが、確かに減ってるような感じ…
ブレーキフルードとクラッチフルードが共用なので、ブレーキの具合が悪いのと関係あるような気もしてます(皆さんのコメントにもある通り、エア噛みとか)。

あとそう、レリーズシリンダーとかレリーズベアリングも頭に浮かんでました。
クラッチを踏む度に動作するので、確かに消耗品ですね(そんなんいちいち換えてたらキリが無いから見切って乗り換えろ、みたいな賛成しかねる意見もありますが…(汗))
マスターシリンダーも、可能性ありそうです。

いずれにしても、今日Dラーで見て頂きます。

その後スプリングの止め具が折れて、修理に2万なんぼ掛かった記憶があるなあ…

あれは、フォーカスmk2 STだけかと思ってましたが…(汗)

その一方で、kappaさんの事例が浮かんだのも事実です(^^;

クラッチのエア抜きなんかも出来る車ならした方がいいみたいですよー
詳しくは知らないけど

やはり、その線もありますかね…

ブレーキフルードとクラッチフルードのタンクが共用なので、その辺も関係あるような気がしてます。
自分でできるのが一番いいんですが(^^;

マスターシリンダーに10円！

その線は何人かの方からもお聞きしてます。
距離的にも、寿命のような気はしますが…

あ、当たっても何も出ません(笑)

バキュームから負圧引いてるならそこからのエア漏れ。
油圧ならフルード不足辺りでは

確か、油圧だったはずです。
フルードを確認しても減ってる感じなので、エア抜きして補充したら直る…かも？

ただ、現状音がしなくなったので、どうしたものかと…