宗谷本線と山線と

イイですねー、宗谷本線北星駅…。やはりリアルな乗り鉄に勝るものはありません。宗谷本線もこの先廃止されずにいてほしいものです。
宗谷本線と廃止された天北線には1988年に乗りました。当時キハ56系の老朽化で急行「宗谷」「利尻」「天北」は14系客車化され、「利尻」と共通運用だった「天北」にも14系寝台がつながっていました。確か寝台1区画にソファーを備えグリーン席にしていたと思います…。
(長文すみません)　(^^)b

やはりバーチャルよりリアルですよね。

宗谷本線は廃止にするには大きすぎるけど、多少客足が戻った所で黒字になる訳ではないのが難しい所ですね。

天北線や利尻に乗った事があるのは羨ましいです。
復活はあり得ないだろうけど、乗ってみたいですね。

　お疲れさまです。
　いいなぁ、上り「ニセコ」に乗られたのですね。
　ただ羨ましい限りです。
　北星駅の待合所、ガラスは直っていましたでしょうか。お盆あけ、悪いヤツにたたき割られてビニールシートの応急修理が為されていたようなのです。
　音威子府の常盤軒さんはご高齢のためコロナが怖いということで春先から当面休業が続いています。道の駅か、国道沿いの「一路食堂」さんで戴くしかなくなっています。あとは東京の「音威子府TOKYO」という裏技も。
　蛇足ながら音威子府の待合室の天北線資料室には「風っ子そうや」フォトコン入選作の展示がまだあったでしょうか。片隅にしょんぼりと私の写真が飾られています。
　ちなみに「ニセコ」満席の怪は、「密」回避のプログラムが仕込んであったのかも知れません。ちなみに4連のキハ183はご推察の通り「宗谷」代走運用です。

ニセコ、乗って参りました。

北星駅はまだビニールが張ってあったような。
駅ノートを持って行ったり、そういう輩はどこにでもいますね。

音威子府の常盤軒さん、再開は難しいかもしれないですね。
歩いてすぐの道の駅でも食べられるから、余計再開まで大変かも？

資料室には色々と写真が飾ってありましたが、コンテスト作品かは確認しませんでした。
スイマセン。

ニセコ満席？の件、確かに密防止かもしれないですね。
お蔭で道中トイレ等気にしないで過ごせたので良かったですが。

4両キハ183、宗谷の代走でしたか。
確かに宗谷も4両編成だから丁度良いんですね。

＞威子府駅の駅そば
時節柄，閉鎖されて
いましたか・・・
私もR205のシェイクダウン，
それから仕事ついで（？）の
遠征時に立ち寄りましたが
確かに黒い蕎麦は特徴的
ですよね (￣∇￣;)

しかしながら場所を変えて
食することができて
なによりです♪

一応は臨時休業との事ですが、状況を見るに再開は難しいのかも？

道の駅ではラーメン押しのようでしたが、ここまで来たらそばを食わんと納得出来んと思ってそばを注文しました（＾＾；）

北への弾丸トリップ、お疲れ様でした。
今回はご一緒出来ずすみません…。

ニセコ空席の件は、多分コロナ感染予防策でしょうかね？
定期運行の道内特急も、指定席はそんな感じなので。

こちらこそ急な誘いで申し訳ないです。

私の後ろと通路を挟んだそれぞれ２席と隣の計５席が最後まで空席でした。
やはり密防止なんでしょうかね。

こんばんは😁

エア・ドゥは何度も搭乗してますが、翼の端にベアドゥ🐻があるのは知りませんでした。
翼の後ろってフラップが動くの見えるので、席は後ろを取ってます。

はまなす編成は代走で使用されることがあるそうですが、乗ってみたいですね〜。

おはようございます（＾＾；）

あのキャラはベアドゥって言うんですね、知らなかったです。

確かに離着陸の時はフラップが動いてましたね。
今回の席は767から737への機材変更に伴う席移動で割り当てられた席で、窓側だったのでそのまま了承したらあそこ（17F）でした。

はまなす編成の代走に当たる確率は低そうなので、確実に乗れる機会が有ったら良いのですが。