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イイね!
2020年10月02日

ホンダF1

撤退理由がカーボンニュートラルって・・・。

だったら最初からFEやってれば良いし、F1以外のモータースポーツ活動はどう位置づけるのだろう?

そんな綺麗事?よりもコロナで経済的ダメージ大!って言ってくれた方が、よっぽど納得がいくってもんだと思うのですが・・・。

と思ってたら正にこれってコラムがありました。







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レッドブルはホンダ撤退後PUをどこから調達するんだろう?

角田裕毅はライセンスポイントがOKでもアルファタウリ昇格は?

鈴鹿のF1開催も来年大盛り上がりで、以降は寂しい事になる予感がします。

何だかモヤモヤしか残らない撤退発表です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/10/02 19:16:20

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この記事へのコメント

2020年10月2日 22:01
前に撤退した時も、スーパーアグリをサポートしてエンジンサプライヤーになってれば、リソースを抑えられて上手く行ってた気がする。

F1が収益につながらないのは、F1をイメージさせるスポーツカーがないからだし(NSXは高すぎるし、660じゃあね)。

日本のメーカーは継続性がなさすぎる。
そう言う意味ではルノーは偉い。
コメントへの返答
2020年10月2日 22:54
ホンダはやり方が下手すぎる気がします。

継続性は本当にないですね。
過去出入りを3回したから、今回は簡単に撤退しないって言ってたんですけどねえ。

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「と言う事で計画を元通りにしました。後は乗車券と特急券を乗車変更するのみで、本当に『鉄路のみ』で稚内から枕崎まで移動出来るぞ♪」
何シテル?   08/21 21:48
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