ストを嫌いになりそう．．．

ほんと最近頻発ですね。
うちのストも一度信号待ちでエンストしたことがあります。
Ｒ１で結構交通量が多い場所だったので、冷や冷やものでした。
程なくアブに乗り換えましたが、その時の営業さんが乗り換えの理由として、
「やはり先日のエンストが・・・」と気にしておられました。

もうすぐオデの新型発売されるし、ここはＴＯＹさんもオデに乗り換えします？

こういうもんだと割り切って乗るしか
ないんでしょうかね．．．

どうせエンストする車ならＭＴが良いかな。

新車購入の体力が残っておりません(X_X)

女子大生の　エキスを吸収しましたか？

当分　元気はつらつですね！

遊びすぎると翌日堪えるお年頃です（笑）

もう困ったちゃんですね＾＾；

いい加減にしてくれよ～って感じですね。
やはりＲＮ５のエンジンは難しいんですかね？

ホント心配です。。。

本当に困ったちゃんです。

かわいさ余って憎さ百倍？

”ストを嫌いに成りそう”　それは困りましたね～～　オジイは２週間，Ｄさんに預けて絶対再発しないように良く診て下さい！ってお願いして完治しました．　でも勘弁して欲しいですね～～

ここ最近はウチの駐車場に居るより
Ｄに居る方が永いです(X_X)

マイストはクラッチついてないんですけどね

エンストって免許取立の頃以来ストまで
経験してなかったですよ（笑）

写真は見慣れた光景ですね
先日信号待ちで怪しい振動がしたとたんエンストしました
もぅどうしようも無いんでしょうね…

やはり改善しませんか．．．
諦めるしかないかな？

外れ引いちゃったんですかね(X_X)

自分もそうですが、データは残るはずなので、これ以上ウダウダしているようなら載せ換えも辞さない勢いでいく気でいます。外装は大好きなので^^;
次回はセンサーとコンピューターを換える様に依頼する気でいます。
もう８回です。１０回が我慢の限界ですね・・

今回はエアフローセンサーの値が異常を
示して居るみたいですので、
一旦エアーフイルターを純正に戻して
センサー自体も交換して様子を見て
名前忘れましたが２次吸気を制御する
パーツの交換も考えているみたいです。

ん～ ～ ～ ＰＳＰ交換で音がやかましくなったりＶＴＥＣアクチェクタ交換時に工場長がエアクリのネジを締め忘れたまんまうちに【６０キロ】納車にきて何か調子悪いなと思いながら工場長自らきたのだしと変な先入観で１０００キロほど走って自らやっぱりおかしいと発見したのがかわいく思えます(x。x)゜゜ これはこちらの調子の悪い車何台かまとめてお客様相談室に話を投げたほうがいいかも？ 私は前の三菱の車のパワーウインド脱落【続けて三回】時に【最終五回か六回】今度おちたらただじゃおかんとＤに放置プレイしてきました。

ぷりんさん【ほぼノーマル】 styaさん【アブノーマル】の場合もあるのでＴＯＹさんの取り付けパーツではないと思います

メーカー側の言い分はやはり純正パーツを
使用して数値チェックをして下さいとの
事です、出来ればマフラーも純正に戻して
欲しいと言ってるみたいですが、Ｄの
サービスさんは、マフラーは余り関係
無いでしょうとの見解で今回は吸気側の
交換で対処するみたいです。

最近、Ｋ２０Ｂは悪い話しかきかないような・・・（汗）

完治を祈るばかりです！！

発売から５年経過で悪い所が出てきた
のでしょうか？
当たり外れがあるのかもしれませんね。

もう暫く乗りたくてFitを購入したので
完治を願うばかりです。

マフラー交換は駄目みたいですねぇ～
デリケートなマシンですから足とか目とかなら良いんでしょうが、心臓周りは純正に戻すべきじゃないんでしょうか？
４駆に直噴が無くて良かったぁ～　^^

純正マフラー捨てちゃったからな～

今回もダメなら考えないといけない
かもしれませんね．．．
でも、お金かけて純正パーツに戻して
直らなかったら腹立つでしょうねf^^;)

ついに入院ですか
無事に完治するといいですね～

ついにと言うか．．．「またか」ですf^^;)

まだ一度も遭遇してないおれのストはラッキーカーなのでしょうか？

多少の個体差はあるかもしれないけど同じ車なのでいつ起こるかビクビクですｗ

おめでと～ございます！！！
コビー号は「当たり」です(^^)/