トヨタ マークII

ユーザー評価： 4.16

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マークII

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乗った瞬間、「さすがトヨタ」と叫んでしまいました。 トヨタの車作りに批判的な意見は多いと思いますが、それは、世の中にいるドライバーのすべてがスポーテ - マークII

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乗った瞬間、「さすがトヨタ」と叫んでしまいました…

おすすめ度： 4

満足している点
2.5Lならではの余裕ある走りと静粛感。
クサビ型の前傾フォルム。
トヨタならではのニクイばかりの造りこみ。
基本的には柔らかい足回りだが、適度に締まっている絶妙な味付け。
FRが生む自然なコーナリングフィール。
純正CDオーディオの音がわりといい。
ディーラーの対応。
不満な点
古臭いデジタルメーター。
フロントのワイパーが手前に引き起こせない。
背中を圧迫するシート。
ドライビングポジションがピタッと決まらない。
燃費が悪い（街乗りで6km/L）。
H7式の初期型のため運席エアバッグがない。
後方視界が悪い。
フルオートエアコンは外気導入・内気循環がオートで切り替わらない。
ハードトップなのでやむをえないが、後席のヘッドクリアランスがやはりミニマム。
各種操作ボタンが小さい。
総評
乗った瞬間、「さすがトヨタ」と叫んでしまいました。
トヨタの車作りに批判的な意見は多いと思いますが、それは、世の中にいるドライバーのすべてがスポーティさを望んでいると勘違いしている自動車評論家とエンスー、自称走り屋ばかりの意見だと思います。さして自動車に興味がない人間にとって、トヨタが提供する車は面白みには欠けるかもしれないが、大半の日本人が望むささやかな夢を具現化してくれる唯一のメーカーだと思いますです。
この当時、この価格でここまで完成度の高い車を生産できた日本のメーカーはトヨタだけだったでしょう。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け

スタイル

品がある

ドライビング

運転が楽しい、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

快適装備が充実

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