変身！カムボルト (13/09/21)

久々のコソモディファイとオイル交換です

前に、結局キャンバー角はつけないという話 （ブログ）で
偏心カムボルトは付けないことにしたのですが・・・

あれからいろいろと考えたりヒアリングをして
フロントは、この商品（EZカムボルト）だと
耐久度的にも問題なさそうとの判断で
逝っちゃうことにしました
デメリットも承知の上です(^^;


EZカムボルト

タイヤの片減りが減るだけでもメリットおおきいです
なによりパーツ代、工賃も安いのが魅力です♪

上が純正のボルト
下が今回取り付ける偏心カムボルト

純正よりも細くなっている部分で角度が付くというモノ

ちなみに、この手のアイデアで
リアにも簡易的にキャンバー角付けられるものが出ていますが
構造的に(負荷のかかり方)、サーキットでは
止めておいた方が良さそうとの整備屋さんのご意見で
フロントのみです(^^;

取り付け後

アライメントの変化が気になるところですが
設備もない整備屋さんですが・・・

とりあえず簡易に変化があったかどうかくらいは
計測はしてもらいました
手作り感満載です(笑)


ボルト交換する前から、ちょっとネガティブキャンバーは
ついていたとのことです
車高は落としていないので、もともとちょっと付いてる車なのかもしれません?

キャンバーを変えたら、トーの調整も必要になります

こちらはロックナットを緩めて棒を回すだけ
ちょっと回しても結構ずれるので慎重に調整が必要です

ということで１時間チョイで作業完了

３度ほどネガティブ方向にキャンバー角がついたようです
目で見てもちょっと分かるくらいです

※正面からの写真はトップ画像です


効果は来週美浜へコソ練へ行くので
すぐに確認できそうです

涼しくなってきてる分、タイムはちょっと上がるハズなので
タイムアップ的には紛らわしいですけども・・・
まあ、タイヤの片減りが緩和されれば期待通りということで



あと、やっと前回のオイル交換から3千キロくらい走ったので
オイル、エレメント交換もしてもらいました

気がついたらもう1年ちかく経ってました(^^;
普段乗らないと走行距離は全然増えませんネ


エレメントはFIAT純正のもの

真っ黒ですね～


今までは、トゥルッコさんではモチュールのオイルを入れてましたが
地元の整備屋さんでもオイル交換やってもらえるとのことで
こちら

ワコーズ 4CT-S 5W-40
オイル交換は今後は地元で、WAKO'Sで行こうと思います

オイルによる違いもあるのか楽しみです(^^b