こんなんのブログ一覧

# 愛車のドアではありません！念の為

自宅のドアは結露がすごく上部には大粒の雨粒のようなものが大量につき、玄関は水浸しです… 私は"まあしようがないか"的に気にしてなかったのですが、

数日おきに敷いてあるバスタオルは洗って乾かさないといけないし両隣の家のドアを見る限り結露は出てなさそう。重い腰を上げて対策を検討することに！

ググると玄関ドア辺りは空気の流れも悪く結露が発生しやすいから換気を！と書いてあるのですが日中ドアをしばらく開けて風を通すとリビング含めて寒くてたまらない… 数分で閉めることに(´Д｀)

そういえばとベランダ側の窓の結露対策で使ってた結露テープを使ってみることにしました。が、せっかく貼っても発生する水で剥がれ落ちても勿体無いので左上隅に10cm程度試し張りしてみた所、



なんと(゜o゜) あんだけ溜まってた上部の水滴が翌朝は出来てない！ もしかしてドアの風通しのおかげか？とも思いましたが、



今度は上部全てに結露テープを貼り付けて更に翌日。これであっさり解決とか天才かも！



… と思ってたら、甘かったです。最初ほどではないもののテープを避けるように水滴はまだ結構ついてます(*´Д｀) 手強いなー


とりあえず貼れる枠組み部分に全部貼ってみることにします。

# ディーラー出ようとしたら三台ブルーのフィットが並んでました。ヴェゼルも入れるとブルー4台(*´Д｀)

新型ノート、デザインは私的にはなかなかカッコいい！ 走りに関してもYouTubeとか見てるとライバルは相手にならないくらい良いと評価してるのも多いようです。

ただ、現行フィットも昨年2月に発売された新型車で、ホントにそんなに負けてるの？って、ホンダ車乗ってる立場としても確認したくなりました。で、両車とも一時間強お借りできる機会があり、私の感覚ではありますが比較してみました。


# 画像のフィットはクロスター。こちらだと曲がったあとに多少ユラユラがありました。

□乗った車
・ノート グレードX、プロパイロットやLEDライト、ETCなど必要なものが付いたもの
・フィット LUXE ディーラーナビの付いたものです！

今回とりあえず価格や装備とかは置いておいて乗って感じた点を書いてみます。

□加速、減速、音
○ノート: 一番のアピールポイントかと。踏み込んだらストレスなく加速する！ そしてアクセル離すとブレーキで止まるかのように減速していくのが自然でとても良いです。音はエコだと踏んでも静かなのに対しSPORTだと意図的に音を出してる気もします。60km/hくらいまでは良い音でしたが100km/hまで加速したときはかなーり苦しそうに聞こえました。

○フィット:Bレンジに入れて踏み込むと急加速してもほぼ不満なく進んでくれますが、ノートと比べると一瞬遅れる印象でした。出足は電気だし静粛性も高く不満はないレベルかと。音は私の好みかもしれませんが踏み込んだ音は好きです。多段式ではないように思うのですが途中ギアチェンジするような動きをします。


□乗り心地
△ノート: 環七辺りを走行中、シートに細かな振動があり少し気になりました。ヘッドレストは頭に柔らかくあたり良い感じ


○フィット:シートに関しては振動も感じず私にはとても良かったです。ヘッドレストは重厚な構造をしてましたが頭には微妙な当たり心地

□追従型クルーズコントロール
△ノート: 毎回ではないのですが前車との距離が私の想像よりも近くちょっと怖いタイミングが何度かありました。自動停止はカックンブレーキ気味で少し気になりました。
○フィット:ノートと比較すると近すぎることはなく停止も許容内で良かったです。

□レーンキープ
・ノート:ステアリングが自動で動き道通りに走行してくれます。道が悪いのかレーンキープオンとオフが繰り返されて音が頻繁に鳴るのが気になりました。
・フィット:ステアリングが自動で動くので手を浮かせてたら『握れ！』と叱られました。オンオフ切り替えは特になかったです。

# フィットの本革の触り心地は良いです。先代でも採用してほしかった…

□ブラインドスポットモニター
◎ノート: オプションでドアミラー下部に三角マークが付きます。見やすい
△フィット: ナビのオプションでナビ表示と音で知らせてくれる機能があるそうです。試せてませんがナビを見ながら車線変更はしないと思うのでいまいちなのかと

□カーナビ
・ノート:タッチする画面が柔らかい印象で操作がしやすい感じがしました。ナビ案内では側道と分かれる本線を進むときに「次の道を斜め右方向です」と言われたのが気になりました（まっすぐでしょ！と）。またプロパイロット連動のメーカーナビは映像の見れるキットが付けられないと聞きました。
・フィット: 愛車のフィット3のとあまり変わり映えしません。画面が助手席に向いてるように見えるのが気になりました。


□エアコン影響
○ノート: 夜間にエアコンオンにしましたが連動してエンジンがかかることはなかったです。
△フィット: 昼間でしたが強めにエアコンかけてみるとエンジンが意図的にかかりました。

□静粛性
・ノート: エコモードだと全般的に音が抑えられています。それ以外のモードだと強めに踏むと結構エンジン音があります。一般道の速度域なら不快なことはないです。
・フィット: 強めに踏むとエンジン音は普通にします。出足と大人しく運転すると電気走行で静かです。

□視界
△ノート: 悪くはないですが、フィット3で気になるAピラーの死角が右折時に少し気になりました。


◎フィット:前方のピラーを細くしただけあり右左折のストレスがないです。見やすい

□肘置き
○ノート: 標準装備。ほんの少し高めな気もしましたが肘の置き心地は良いです。
△フィット:オプションで付けられますが多少シフトレバーの位置から遠く少し置きづらい印象でした。



□給油口
・ノート: 運転席下のレバーで蓋を開けます。丸い蓋の置き場がわからず困りました（知らないだけ）
・フィット:直接給油口の蓋を押して開けます。丸い蓋の置き場はホンダ車だからか問題ありませんでした。

燃費は違うコースを走行しましたが互いに好き勝手運転して23km/hくらいでした。

今回の比較、もしかしたらホンダ車オーナーのひいき目もあるかもですが、二台とも走行性能や静粛性など甲乙付けがたいと感じました。

ホンダディーラーさんと話しましたが、
"車は甲乙付けがたいが宣伝力に大差がありますね！"と。日産ePowerはキャッチーで伝わりやすいのですが、フィットの『心地よい車』というのは伝わりづらいなと… フィット3のRSなどもそうですが、もう少し車の良さをうまく伝えられればと思いました。

気がついたら年が明けてました。今年もまともなネタは少なそうですがよろしくお願いします！（年末はパパともさん達と協力して3日連続子供たちと遊んだら筋肉痛です (*´Д｀)）


# 疲れたのでたまには妄想ブログでも(^_^;)

マイフィット、七年が経ち三回目の車検も無事に終わりました。

これまでの愛車はムーヴ約五年→タント六年保有でしたので私的には最長保有となります。今までなら買い替えだよなーとか考えて、乗り換えるなら何かなーと考えてみることにしました。

で、この数カ月新しい車どうだろう？と結構試乗してきました。（子どもたちは車は臭いと乗ってくれないので一人時間がだいぶ増えてきましたので）

〈試乗した車たち〉
プジョー 208
ルノー ルーテシア
新型ノートePOWER
日産キックス
日産スカイライン
ダイハツ ロッキー
ダイハツ タフト
フィットハイブリッド（クロスター）
ヤリスハイブリッド
GRヤリス（MT, RS）
N-WGNカスタム
N-ONE （MT）
マツダ CX-30
スバル インプレッサSTI sport

結構乗りました。その中で自分に刺さる車があるかなと。

現在本命となりそうなMT車は2台だけですが、


GRヤリスは試乗ではわからないもののとにかくステアリングもシフト操作もクラッチも全て私には重く本格派過ぎ、


N-ONEは同じホンダとしては違和感なく乗れたんですけど、

あまりにも違和感なさ過ぎて『ほしい』の気持ちには繋がりませんでした (ーー;)

オートマ車達は総じてスペックとか質感とか安全装備レベルとか、ついでに値段も高いなーという感想でした。

その中でもいくつか気になる車はあったのですが、



プジョー208、三本爪のライトは私には最高のエクステリアでしたが、レスポンスも良いものの少し速度域が上がると少しラグがあって気になるかなと。

# でも全体的にホントよくできた車でした



ルーテシア、こちらの方が走りは好きでした♪ 1300ccターボでスポーツモードは良い感じ！ ただ、スペックに惹かれるなら正直スイスポの方が上かな？とか

他にもスペックだと明らかに愛車より上で加速とかもススススーーーっと走れる車も多かったんですが、その後愛車に乗ると加速はちょっともたついても音と車体の軽さ、何より7年付き合った運転のしやすさが相まって、

なんか高い車買う理由って何だったっけ？

となってしまいました。（本末転倒…）



新型ノートも抜群に良くなった質感とか静粛性が色んなところで褒められていて私も素晴らしいと思うんですが、

電動化された車は嫌でもこの先乗らなきゃいけないし、今じゃなくていいかな。というのが本音でした。

なんでもない妄想ブログで終わりましたが、やはり愛車フィット、私にはまだまだ最高の車でいてくれそうです(^^)

# 最近次男の将棋熱再燃！やらないと下手になりますけど徐々に上手くなってきました♪


久々"壊れるシリーズ"書けて嬉しいです！
（ってなわけはないんですけど (^_^;)）

マンションはオール電化になっててエコキュートという給湯器マシンが付いてます。深夜電力で作ったお湯をためててくれるいいやつなのですが、



数日前急にお風呂を入れるリモコンの液晶が消えてしまいお湯を張れなくなりました…



一旦は電源入れ直しで対処できたのですが、翌日お湯を張ったところ、

"水"！ でした。勿体無いとヤカンとかのお湯を何度か分けて足すも焼け石に水で効果なし…



業者さんに問い合わせることに (;´Д｀)

折角なのでメーカーのサポート以外にも問い合わせしてみることに。15年も経ってるため交換を前提に相談したところ、

・マンション用の小規模サイズは売れ筋と違い在庫が少なく高め
・マンションからは他メーカーはいろんな制約で許可されないケースも多々（土台の再打ち込みとか）
・サイズや梁、エアコンダクトと干渉したりして取り付けが困難なケースがあり

等々あって思ったより業者さんもノリが良くないことがわかりました。

そんな中、メーカーサポートさんから連絡があり、「修理なら本日伺えます！」と言ってもらえたのでお願いする事に。



給湯器本体の基盤が故障したらしくそれを交換してもらいましたが、お風呂設置のリモコンは点かないまま… しかし既に部品が終了してるので我慢することに。（押せることは押せます。見えないだけ）

修理代は4万ほどでした。交換なら安いメーカーでも30万以上はかかるので安いのかなと。おかげで銭湯行かずにお風呂入れます♪ (^o^)丿



しかし、部品がほぼ終了してると言うことで、次に壊れるまでには交換の相談をしないといけないかな。おナスもまともに出ない中厳しいなー

愛車で出発しようとしたところ、ブレーキ踏んだ右足の靴紐をクラッチ踏んだ左足で踏んでしまったらしく、

あわててしまいエンストしました… 出発を誘導案内してくれてた方も唖然です。
"（フィットは）マニュアルじゃあるまいしはよ行ってよ"
と思われたかも
（# 言い訳ですが久々のエンストです ^^; ）

次の信号ストップ時に靴紐直そうと思ってたのですが、あれっ、前の車なんかおかしいなと？



よく見ると給油口が開いてたので信号待ちの間に前の車に行って伝えました。

# 最近はあおりとか、それを察して無視するとかありそうでしたがすぐ反応してお礼も言ってくれたので良かったです♪

で、改めて止まったときに靴紐も直しときました。