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一昨日から愛車の給油警告ランプが付いてます。点灯直後にトリップメーターをゼロにリセットし、ただいまこんな感じです。

タントカスタムはタンク容量が36リットルで、警告ランプ点灯時には27程消費してるようなので残り9リットルです。愛車の燃費が14前後なので計算上は100キロは軽く走れるはずなのですが… なかなかそこまで試す勇気はないですね。

今回はどこで給油しようかな？

先日、愛車に適合するワイヤー式のスロットルコントローラ付けてもらいました。

ここまでの道のりは結構長かったです。元々、CVT特有(?)のアクセルレスポンスの悪さを改善したいと考えており、スロットルコントローラの効果を期待していました。

ただ製品を買っても無駄に終わるのでは？という恐怖から何度も思い立っては挫折してました。

何度も少ない製品レビューを見た上で、期待半分、不安半分で万をじして付けてもらいました！結果は…

…
……
……

駄目でした。製品がダメと言うわけではありませんが、勘違いと言うか、過大な期待をしていたようです。

ノーマル状態からの変化点は、
『アクセルを踏み込まなくても踏み込んだのと同じ動きをしてくれる』のであって、
『踏んだアクセルにハイレスポンスに車が加速していく』わけではありませんでした… 無念です。

まあ今年は"本厄"なので下手に高性能なパーツを付けて事故ったりするより良かったのかも知れませんね。

愛車のリアウインドウに、
"飲んだら暖簾"
と書かれた小さな暖簾(のれん)を付けています。大分県の事故撲滅の願いを込めて警察の人から配られたそうです。親から一つ貰いました。

これ画像では写りこみもあって見辛いですが、なかなかよいです。後方車両への呼び掛けになりますしおしゃれな感じ！

警察の人もいい仕事するな。と思った次第です。

初の一週間以上預けての修理を終え、無事に愛車が戻ってきました。画像は交換したらしい部品類てす。保証期間内ということで念のため交換してくれた部品もあったとのこと。

早速効果の程を先程寒い深夜に確認してきました。

以前の砂が入ってそうな加速に気を使う事は見事になくなり好きなように踏み込めるようになりました。

ついでに洗車までしてくれたようで良かったです。

こんなことならもっと早目にお願いすべきでしたね。私はかなりずーずーしい性格ですが、フィーリングの問題かとも思い、なかなか言い出せませんでした。

エンジン音が気になるなーとずっと思ってました。早朝ドライブに行くことが多かったのですが朝、車を運転するとエンジンから

"カラカラカラカラー"
といった細かな砂が入っているかのような音がします。その音のせいなのか、何か加速するのが苦しいような、心苦しいような気がしてしまいます。

で、二回目の車検を前にディーラーで見てもらった所、

「お車をお預かりしてエンジン部品を交換させていただきます。保証内なので費用はかかりません」

と予想外のことを言われ、現在預けてます。エンジンが温まれば気にならない事象なので念のためだと思いますが、１日も早く元気に戻って来ることを願ってます。

あわよくばエンジンフィーリングが良くなればなおさら。