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イイね!
2009年02月11日

エンジンルームの水洗い

エンジンルームの水洗い 久々に洗いました。

冬はとかく雪や融雪剤で車は汚れっぱなし。本来夏よりも頻繁に洗車すべきなのでしょうが、やはり寒いのでなおざりに…。(苦笑)

でも、温かいのでとりあえずエンジンルーム内を水洗いしました。こちらも時々やっています。

基本的に水洗いのみなんですが、黒いエンジンカバーの上に泥が被った跡があったので、ちょっこっと指でシコシコ擦って終了。

塩カル等、融雪剤を洗い流すのが目的なので、まったりと満遍なく水を掛けます。

因みに、これは雨水をポンプアップして使用しているものです。

その後はブロワーで風を送って水分を吹き飛ばします。電装系は念入りに…。

高圧洗浄機のケルヒャーにての洗浄は春になってからの予定。

今年で5年になるシエンタですが、見た感じボディのサビは皆無。でもですね、下から覗くと怒涛の事実が…。(汗)

まっ、毎度見なかったことにしてますけどね。(笑)
ブログ一覧 | シエンタ | 日記
Posted at 2009/02/11 19:25:29

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この記事へのコメント

2009年2月11日 20:42
直接水ぶっかけは精神衛生上良くないので…^^;

霧状にするとか・オルタ等電気系統にカバーして

トラブル避けた方が良いかも♪

コメントへの返答
2009年2月11日 21:36
こんばんは!

いやぁ、水を掛ける方向さえ間違えなければ大丈夫…って本にかいてあったのですが、やっぱダメですかね?(汗)

ケルヒャーはともかく、これは水圧が低いので、ジョウロみたいな感じなので、一応大丈夫…だと思いたいです。

かれこれ4年以上続けてますが、下周りのサビ以外これといってトラブルないですし…。(苦笑)

2009年2月11日 22:29
こんなことしてダイジョブなんですか!(汗
コメントへの返答
2009年2月13日 0:03
こんばんは!

それが、意外と大丈夫なんですよ。リークしやすいプラグのところは、ちゃんとプラスチックの黒いカバーで覆われていますし。

それも、ちゃんとブローして水分を飛ばすという条件付きですけどね。
2009年2月12日 18:44
こんばんは♪

雪国の宿命ですかね~…。
「融雪剤」よる腐食は…。
昔は、春になると下回りの念入りな洗浄と錆止め剤とシャーシブラックの塗布を毎年していました。

エンジンルーム内は、エンジンルームクリーナーと「ジョウロ」か散水ガンに減圧用コックを付けて、あまり圧力をかけない水圧にするといいですよ。
なるべく電装系はビニールを当て、しっかり水分をある程度吹き飛ばした後、電装用のCRCをオルタなどの電装周りにはかけておくのがベターかな?
私は洗う時には、「ホイール用」のブラシで擦ります。
細いから使いやすいです。
コメントへの返答
2009年2月13日 0:18
こんばんは!

ホント、下周りは真っ黒でしたよね、塗装で…。(苦笑)

エンジンルーム内は予防的に水でジャバジャバ洗っています。

一度汚れてから落とすとなると、クリーナーを使っても頑固で落ちない…。そこで、豆に水を流すだけの作戦にでたのです。

新車のうちからやっていますが、意外と汚れないものですよ。

ただ、おっしゃる通りオルタだけは水洗いした後はちょっと気になってます。恐らく防滴仕様になっていると思うのですが、しっかり乾かさないと、トラブルの元になりそうですよね。(汗)

ボディもそうですが、エンジンルームがキレイだと、それだけで新車の気分が持続できます。春になったら、艶出しと防水のためにシリコンスプレーを掛けてやるつもりです♪

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