コンクリート舗装を少し…

無筋なら7cmできれば10cmは欲しいところですね。
番線でも鉄筋棒の余りでも@500ピッチでも入れておけば普通車程度なら割れません。
ＨＣに売っている@300ピッチのワイヤーメッシュなら高くないです。

ただしどこかに伸縮吸収材（目地材：エラスタイト）を入れておかないと有筋でも割れます。

ま、5cmなら割れても廃材も少ないので直しが利きますけどね！
路盤転圧されて無いと割れるか沈下しますね。

こんばんわぁ。

毎度詳しいコメントありがとうございます。
この場所ですが、マーチのタイヤでローラーが掛かっていたので大丈夫と踏んでの事なんです。実際、手前側も同様にコンクリート舗装してありますが、幸い割れは皆無でした。ただ、今回の掘削工事で少しひびが入りました。(涙)
埋め戻して砕石を敷いただけのところがかなり心配なんです。少しはシエンタのタイヤでローラー掛けましたけども。(苦笑)
ワイヤーメッシュって結構安く売ってますので、次回は入れてみることにします！
ところで、確かにいくらコンクリートが厚くても割れるようですね。広いスーパーの場合、わざと柱付近は四角くカッターで溝を入れ、その隙間にコーキングしてましたから。ひび割れるのを計算に入れてのことなのかと思いました。
エラスタイト？初耳なので調べました。なるほどぉ、コレ、ビルの屋上などで施工しているのを見たことがあります。名前までは知りませんでした。(笑)

まだ片側がフリーなんで割れないと思います。
両側がおさえられると伸縮によりどこかが割れます。
その伸縮を吸収するのがエラスタイトです。
これも１平方メートル売りですが高くないです。

道路のコンクリート舗装も必ず１スパン毎（10mとか20mおきに）これが入れてあります。
だから継ぎ目では電車みたいにガッタンゴットンいいます。

改めてこんばんわぁ。

そうですね～、コンクリート舗装のトンネル内とかだと確かにガタンガタンいってます。線路のレールと同じ原理だったんですね。(笑)
今回はエラスタイトを入れるほどではないのですが、ホームセンターでいかほどで売っているか、今度探してみたいと思います。いろいろありがとうございました。

我が家の駐車場を拡幅する際も、D.I.Y.にてコンクリート舗装を施工しただけに、ご苦労と完成の喜びがよく伝わってきます。

私の場合も某フロントヘビーFF車の前輪を活用したタイヤローラーやランマーにて転圧をおこないました。

ちなみに、我が家の駐車場は最初に業者さんが全面施工した際、tanabe51さんのご説明にあるエラスタイトを入れなかったため、ワイヤーメッシュが入っているにもかかわらず、要所要所で膨張・収縮による亀裂が入っています。
以前、私が親類宅のコンクリート舗装をおこなった際は建築用の胴縁に使う材木で切れ込みを作り、乾燥後に黒いシリコンのコーキング材を詰め込みました。

こんばんわぁ。

コンクリートをこねる作業って、腰に来ませんか？なので、砂利、砂、セメントを混ぜたらすぐに水を入れてしまいました。水が入ると、少しは楽に混ぜられますし。(苦笑)
ワイヤーメッシュを入れるのは、コンクリートの板としての強度を上げるためと理解しています。つまり、その下にもし空洞があっても、潰れて割れることが無いようにと。膨張収縮による割れが発生するとは余り気付きませんでした。
柿崎にある某スーパーの床は凄い事になってます。田んぼを埋め立てて建てたらしいのですが、基礎工事が悪かったのか、床が凸凹、場所によっては斜めになってました！

私は腰痛持ちですのでコンクリート混練作業は重労働です。
ちなむに、私の場合はプラフネと農作業用の鍬を使用します。
旧白根市近辺でも水田跡に建てられたお店の何軒かは床が凹凸になっていますね。
反面、床は平らなのですが基礎がしっかりている代償として地盤沈下の影響で数年の間で駐車場との段差が数10cmにもなったお店もあります。

こんばんわぁ。

実は、嫁さんの親父さんが左官屋さんでして、電動のミキサーを使っていたそうなのですが、仕事を止めるとかで売っちゃったらしいのです。…もったいない。
フネは良いですよね。プロが使っているのを見ますが、確かに鍬のようなもので混ぜてます。うちのはトタン製で浅いので、捏ねるのにちょっと注意が必要なんですよ。ホント、腰にきますね。(苦笑)