古いガソリン

…大丈夫でしょうか？(汗)

それは、１年半程前のものなんですよ。

昨年春ごろに自宅スクーター用に購入したもの。

自宅には、２０Ｌのガソリン携行缶があったりします。

その昔、第二次オイルショックの折、必要に迫られて購入したものです。

まぁ、今では信じられないかもしれませんが、休日ガソリンスタンドが休みだったんですよね。

観光地とか一部の店舗ではやってたものの、供給不足は確実な状態。

そこでガソリン携行缶を購入して自衛してた訳です。

それも、いまは忘れかけられているバブル直前の出来事。

原油が止まるというのは非常事態だったんですよね実際。

現在はなんていうのでしょうね、危機感というのが全くない！

原発が止まったらどうなるんだ…と。(汗)

♯賛否両論あるでしょうけど、自分は賛成派です。

あっ、古いガソリンの話でしたね。(苦笑)

さて、そのガソリンはそもそも自宅のスクーター用に用意してあったものです。

そのスクーターも、昨年軽のタントくんを購入してから出番がない！

結局この夏も乗らなかったんですよ。

タントくんというセカンドカーがあると、スクーターも出番がないんですよね、実際。

う～ん、自賠責も、任意保険も入ってるのにもったいないなぁ…。(涙)

で、ガソリンももったいないなぁ…ということで、シエンタに入れてしまった訳です。(笑)

春に購入したガソリンなんで、今の季節には対応したものと思われるので走った感じは普通でした。

ホントに古いガソリンだと、腐って変なニオイになるらしいのですが、そこまで変質してなかったようです。

プラグインハイブリッド車である三菱のアウトランダーの場合は、３ヶ月使用しないと自動的にエンジンが掛かって消費モードになるらしい…となにかの本で読みました。

ガソリンも放置すると性能が劣化してエンジンにも悪い影響を及ぼすものなのかも。

実は、このシエンタともそろそろお別れが近づいてます。

下取り車として引き取られることに…。

なので、ガソリンの残量が気になってたりするんですよね。(汗)

次期マイカーは、皆様予想通りの中古車…です。

先日ナンバーも決まったとかで、現在鋭意整備中とのこと。

納車は来月上旬予定。

なにはともあれ楽しみです！

がしかし、燃費はシエンタより悪いので、ガソリン携行缶が活躍する場面はあるかも…しれません。(苦笑)