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コレで上手く行くとよいのですが…。

我流の手書きなんで判り難いですが、右下のものが完成したものです。

回路というほどのものではありませんが、５極のリレーでバッテリーからの電源をアクセサリー電源でＯＮＯＦＦさせて、サブバッテリーも通常の４極のリレーで並列につなぎます。

ただ、再始動の際に音が途切れないように、サブバッテリー側に遅延回路を設けるだけというものになりました。セルを回している間のみ、サブバッテリーからの電源供給になるはずです。

当初、もう２つリレーを設けて、サブバッテリー使用時に逆に電流が流れないようにカットする必要があると思ったんですよ。

でもですね、良く考えると、５極のリレーを使うと、セルが回っている間は切れているので、リレーを介在させる必要がないんですね！

とりあえずコレで上手く動作するのではと思います。

サブバッテリー用の電源は１００円ショップで売っている単三のニッケル水素電池を使用予定。別途電池ケースを購入し１０本直列で１２Ｖを確保する感じになります。

一応、手元にある充電器で充電してからテストしてみたいと思います。

車にサブバッテリー搭載後は、見ての通り車のバッテリーと並列になるので、そちらで充電することになります。

過充電＆継ぎ足し充電には弱いニッケル水素電池ですが、どの程度もつものかどうか…。コレが一番問題でしょうね。

発熱して爆発しないように、温度ヒューズというか、要らなくなったバッテリーパックから外したサーモスイッチを取り付ける予定です。