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…オイル漏れかと思ったのですが。

友人にタイヤ交換頼まれ、手持ちのフロアジャッキをつかって、さっさと終わらせようと思って作業開始。

♯何気に冬タイヤであることを指摘したら、時間が無いとかで…今に至るらしい。(苦笑)

軽だったんですけど、ジャッキアップポイントが低くてちょっと難儀。車高を落としてる訳ではないのですが、荷物の積みすぎか？(汗)

で、さっさと終わるはずだったんですけど、どうも変なんです。

つまり、ジャッキハンドルをシコシコしても、車が素直に上がらない！まっ、少々荷物が乗ってるから重いのだとは思うけど、やっぱり変。オイル漏れか？

このジャッキ。２０年程前に購入したもので、一度オイル交換…じゃなくて、オイルを補充してます。その時も、やはり上がらなくなったものですから、写真のとおりエンジンオイルを入れました。

本当は専用のオイルなんでしょうけど、１０Ｗのモーターオイルとの指定があったので、その当時の一般的な１０Ｗ-３０なんてのを入れました。

まっ、それでも普通に使えてたんですけど、オイルが減ったんだなぁと思い、入れようとバルブを緩めたら…

スポンと音がするではないですか！

ちょっとオイルが飛び散ったのですが、エアが混入してた模様。シコシコやっているうちに、オイルが暑さで沸騰し、ペーパーロックを起こした…なんてことはないと思うんですけど、パッキン不良で吸い込んじゃったんでしょうか。

気になるオイルのレベルは、規定値をキープしてました。黒くなって汚れが気になるのですが、手持ちのオイルは、０Ｗ‐２０なんで、たぶんこのジャッキには合わない…。

とりあえず、ＤＩＹレベルでは問題ないので、今しばらくこのジャッキには活躍してもらうことにします。本当は、もっと高揚程のが欲しいのですよ。

シエンタでジャッキアップしても、ウマが噛ませられないんです。マーチはできたのに…。(涙)

因みに、ジャッキアップのところにあるサイコロ状のものは、手作りのジャッキアップアダプタ。

以前、１００円ショップのゴムハンマーで作ったのですが、数回使うと割れてしまってダメでした。実際の製品を見ると、プラスチックのように固かったので、土地の境界用に使うブラの杭を加工して作りました。

♯何よりも、安かったからですが…、今のところ、問題なく使えてます。(笑)

…とここまで書いておいて、関連情報と検索したら、結構みんカラでもジャッキのメンテをやっていらっしゃるんですね～♪

で、そこにエア抜きの方法が載ってました～。リリーフバルブを緩めて、シコシコするだけのようです。

スポンと音が下のは、も、もしかして、リリーフバルブを緩めずに、つ、つまり、与圧が残っていただけだったのかも…。(大汗)

ホント、みんカラは勉強になりますね！ありがとうございました～♪