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以前からやってみたいと思いまして…。(笑)

昨日になりますが、オイル交換をやりました。今年になっては、初めてです。

大体一年に一万キロ程なので、年二回のペースになります。前回は昨年の１１月。オイル交換しようと抜いたら、交換用のオイルが無かった…という落ち。(苦笑)

交換そのものは毎度のことなんでテキパキとこなして終了。今回はフィルターも交換なんですけど、ウォーターポンププライヤーにて取り外し。

フィルター径が小さいのと、作業スペースがあるので何とかなってます。それでも、直接は見えにくいので、手探り状態。

これも、何度かやっているので無事終了。オイルフィルターのパッキンにオイルを薄く塗るのがコツでしょうか。

毎度手締めなんですけど、漏れはなさそうです。

交換後に嫁さんの実家までの往復２００キロ程走ったのですが、新油効果もあってか、燃費は１７．４ｋｍ／Ｌと上々。

大人二人＆小さい子供四人(約２００㎏)を乗せてのドライブでしたが、まだまだ余裕で走れそうです♪

で、フィルターの件なんですけど、実はマグネットを使ったフィルターが気になっていたりします。

これを見ますと、オイルの汚れって結局は摩耗で発生した鉄粉ということになってます。その鉄粉を磁石で濾せば、エンジン＆オイルも長寿命…というのが謳い文句。

じゃぁ、普通のフィルターって、その鉄粉を濾過してるのかなぁ…と思い、今回ばらしてみたんですよ。

結果、フィルターが茶色くなっているだけで、金属らしいものは見当たりませんでした。手元にあった磁石を近くに寄せてみましたが全く反応なし。

恐らく、フィルター内部に取り込まれて、表面からは吸い出せないようになっていたのではと。

…ということは、まだまだ使えたんじゃないか、コレは！

詳しくは、整備手帳にて。